作者：李樹(shù)勝

工程機械中全液(yè)壓驅動系統是其主要的工作機構之一(yī)，實行應(yīng)用中可能存在液壓系統執行元(yuán)部件動作遲緩、驅動無力、機構整體運行不暢等現象，僅檢查(chá)外觀很難判斷出具體的損壞元件，因此要(yào)對工程機(jī)械液壓系統故障(zhàng)的發生規律進行了解與掌握，做好液壓系(xì)統的維護管理工作(zuò)，才能準(zhǔn)确分析其(qí)故障産生(shēng)原因，提高故障排除(chú)效率。本文主要針對(duì)工程機械液壓傳動系統常見故障的診斷(duàn)與(yǔ)排除進行分析(xī)。

液(yè)壓系統故障原因分析

無論液壓系(xì)統出現何種故障(zhàng)，主要(yào)原因不外以下幾個方面：首先(xiān)，回路中元件自身出現動作不(bú)良，系統回路互相幹(gàn)涉，或(huò)者某元件單體(tǐ)動作出現異常等，據相關統計資料(liào)可知(zhī)，液壓油泵是所有液壓(yā)元件中故(gù)障率Z高的元件之一。其(qí)次，選擇工作介質不合(hé)理、管理不善等導緻機(jī)械故障。可以說液壓系統運行過程中，由(yóu)于液壓油污染物導緻的系統(tǒng)故障占總故障發生率的七成到八(bā)成，而液壓油故障中又多是由于(yú)油液雜質導緻機械故障，比如小(xiǎo)顆粒污染(rǎn)會磨損油(yóu)泵(bèng)、劃傷閥門，或者導緻節流閥及閥(fá)孔(kǒng)的堵塞等。Z後(hòu)，液壓系統安裝、調整操作不當也會導緻(zhì)系統故障，比如管路安裝時管子彎(wān)曲半徑及彎曲處(chù)與管子(zǐ)距離過小(xiǎo)，則會降低系(xì)統耐壓力下降等。

液壓系統故障診斷一般步驟

液壓系統(tǒng)故障診斷(duàn)步驟

液壓系統出現(xiàn)故障(zhàng)可能是由于某個(gè)元件出(chū)現問題而導緻(zhì)的，因此要按一定步驟将故障元件找出來，從(cóng)而進一步排除故障。具體步驟如下：

步對傳動設備的運轉情況進行觀察，是否存在運動穩定性差(chà)、運(yùn)動方向錯誤、運動速度與(yǔ)要求不符、動作(zuò)順序錯亂(luàn)、嚴重洩漏或者爬行等現象，不過無論哪種原(yuán)因均可以從流量、壓力及方向(xiàng)三個方面查找問題。第二步對液壓圖進(jìn)行審校，全面檢查每個液壓(yā)元件，保(bǎo)證其性能正常，并對其質量狀況做出初步判定。第三步分析故障，将與(yǔ)之相關的各相元件列出清單進行(háng)逐一分析，注意不得遺漏對故障影(yǐng)響重大的(de)元件。第(dì)四(sì)步，故障相關(guān)元件清單列出後，要對(duì)其進行排序，将(jiāng)需重點檢查的元件及其重點(diǎn)檢查(chá)部位一一列出，如有必要(yào)再通過測(cè)量儀(yí)器進行檢測(cè)。第五步，初檢清單中的重點元件，檢查内容包括：元(yuán)件應用與裝(zhuāng)配的适用性、元件測量裝置與測試方法的适用性、元件外部(bù)信号(hào)的适用性、是否正常響應外部信号等；元件(jiàn)溫度過高、振動、洩漏、噪聲等均是(shì)某些元件發生故障(zhàng)的先兆，尤其(qí)要注意。第六步，如(rú)初檢地法确定故障，則再利用儀器進行反複檢測，直至找出故障點。第七步，确定故障元件後要及(jí)時維修或更換(huàn)。第八步，故障元件排除後、重啟主機前(qián)，要對故障原因及後果進(jìn)行全面分(fèn)析，如污染、油溫過高導緻故障發生(shēng)，則可能影響到其它元件，因此(cǐ)要(yào)進一步排除故障隐患。

液壓系統重啟(qǐ)步驟

根據上述步驟将液壓系統故障排除後，不可盲目重啟系統，必須遵循以下(xià)重啟程序，才能進一步防(fáng)止發生新故障，具體重啟程序如下(xià)：首先要确定故障已經排除，進一步(bù)檢查系統中是否進入污染物，如果被(bèi)污染則要及時清洗系統；第二，檢查零部件安裝的正确性，如不正(zhèng)确(què)則要進行更換或重(zhòng)新安裝；第三，檢查液壓管道及電路(lù)連接的正确性，如有錯漏(lòu)則要重新安裝和連接；第四，檢查是否有元件需要(yào)調(diào)整在安全啟動模式下；第五，檢查油泵及馬達内的油液，如未充滿要及時(shí)補充油液；第六，檢查系統(tǒng)是否要求排灌油液，如有需(xū)要及時進行油液排灌；檢查所有(yǒu)安全聯鎖(suǒ)裝置的安裝情況；Z後，全體工(gōng)作人員均認為系統可重新啟動，再進行啟動試運轉(zhuǎn)。

工程機(jī)械液壓系統故(gù)障診斷與排除實例

某裝載機液壓系統為轉向與工作兩能量相互轉換的，在(zài)日常工作過程中，該設備常出現動臂舉升無(wú)力、鏟鬥收鬥無力、動臂液壓缸沉降量過大、不動作等故障，于是對其液(yè)壓系(xì)統進行一系列檢查(chá)，下面以動(dòng)臂舉升無(wú)力為例(lì)對液壓系統故障的診斷與排除進行分析說明：

故障診斷

裝載機之所以出現動臂舉升(shēng)無力，可能是由于動臂液壓缸活(huó)塞端壓力油壓不足。導緻該(gāi)問題(tí)的主要原因包括以下兩個方(fāng)面：一方在是由于濾(lǜ)油器(qì)堵塞或液壓泵存在(zài)嚴(yán)重内部洩漏，導緻油泵(bèng)所泵出的油液壓力不足。另一方面則由于液壓系統自身存(cún)在嚴重洩漏，包括内(nèi)部洩漏與外部洩漏，導緻液壓(yā)系統(tǒng)洩的原因比較多，比如多(duō)路換向閥(fá)的總安全(quán)閥壓力過低、有雜物卡信(xìn)主閥芯的開啟(qǐ)位置(zhì)、動路閥中動臂(bì)換向閥閥杆與閥體孔間隙過大、動(dòng)臂液(yè)壓缸活塞上的密封圈損毀嚴重、閥内單向閥密(mì)封失效、流量轉換閥閥芯與閥體出現較大間隙(xì)等等。

故障排除

首?對過濾器進行檢查，如被堵塞(sāi)及(jí)時清(qīng)洗，如無法徹底清洗幹淨則要(yào)予以更換；發現油液(yè)變(biàn)質也要全部更換；對總安全閥進行全(quán)面檢查，如卡住需将其拆下，并仔細(xì)清洗總閥芯，直至其(qí)可自(zì)由推動。清洗後如無(wú)法(fǎ)排除(chú)故障，可進一步操(cāo)縱多路換向閥，并旋(xuán)轉總安全閥的調壓螺母，如系統壓力可達到規定(dìng)數值，則證明已基本排除(chú)故障。其次，檢查液壓缸活塞(sāi)密封圈是否(fǒu)失效(xiào)。檢查方法如下：把(bǎ)動臂液壓缸收到底，然後拆下大腔出口接頭處的高壓膠管，操縱多路閥動臂轉向手柄，使得動臂(bì)液壓缸(gāng)收回活塞杆，此時(shí)再觀察液壓缸大腔出口位置，如該(gāi)處油液流出形成大(dà)于30mL/min的油流，證明(míng)密封圈已(yǐ)失效，更(gèng)換方可；如液壓缸大腔出口位置(zhì)僅有少量油液滲出，證明活塞小密封(fēng)圈密封效果良好(hǎo)，需再進行進一步檢(jiǎn)查。再次，出閥杆與閥(fá)體孔間隙是否過大(dà)可以通過(guò)觀察多路閥的使用時間來判斷，出閥杆與閥體(tǐ)孔(kǒng)正常間隙必須控制(zhì)在0.01mm-0.04mm之間，超(chāo)出該範圍即證明間隙過大。接下來再檢查流量轉換閥，如果(guǒ)其閥芯與(yǔ)閥體間隙超出0.04mm，證明二者間隙(xì)過大，要及時更換。此外，還要對閥杆内單向閥與閥座接觸面的密封性進行檢查，如出現密封不良現象則要将閥芯及時更換掉；進一步檢查彈簧，及時更換變形(xíng)、變軟、斷裂(liè)的彈簧。Z後，如經過上述步驟仍然無法(fǎ)排除故障(zhàng)，則(zé)要将液壓泵拆下進行檢查，該裝載機使用(yòng)的是CBG型(xíng)液壓泵，主要對其端面(miàn)間隙與兩齧合齒輪之間的齧合間隙(xì)、齒輪與殼體之間的徑向間隙進(jìn)行檢查，如超出正常值證明(míng)内洩過大，予以更換。

加強工程機械液壓系統的操作(zuò)維護

工程機械中液壓系統(tǒng)十分重要，因(yīn)此要加(jiā)強日常操作維護，以延長其(qí)使(shǐ)用壽命，降(jiàng)低(dī)故障率，因此要做好以(yǐ)下幾個方面的工(gōng)作：首先，工程機械在作業過程中不得粗暴操作(zuò)，避免産生沖擊負荷而增加故(gù)障發生率。需要注意一點，由(yóu)于(yú)每台設備操作系統的自由間隙(xì)均或多(duō)或少存在(zài)一些差異，所以操作(zuò)人員要保持穩定，對(duì)自己的操縱動作進行修正，逐漸與設備的運行個(gè)性相适應，培養出良好的(de)操作習慣。其次，合理控制(zhì)液壓(yā)系統工作溫度(dù)，液壓油溫度不宜過高，否則會降低液壓油的粘度導緻洩漏；降低潤滑油膜的強度，加快機械磨損；此外，液壓油溫過(guò)高還會生成碳(tàn)化物與淤渣，惡化油質，加(jiā)速油封、高壓膠(jiāo)管等元件的老化。Z後(hòu)，如液壓系統采(cǎi)用的是壓力式(shì)液壓(yā)油箱(xiāng)，則要對油箱(xiāng)的氣壓密切關注(zhù)，保證其處于随機使用說明書規定的标準範圍内，否則油箱壓力過低(dī)會導緻油泵吸油不足；反(fǎn)之壓力過高則會導緻液壓系(xì)統出現漏油故(gù)障，甚(shèn)至導緻低壓油路爆管。

（來源：新液壓）