段式多級(jí)泵(bèng)就(jiù)是一種功能比較全面的水泵，但是在使用這種段式多級水泵的過程當中會經常出現一些故(gù)障，比如零部件的一些常見故(gù)障(zhàng)，知道到(dào)底是(shì)哪些原因導緻的以及它的處理(lǐ)方法，會使使用過程更好。

1、段式多級離心泵平衡裝置(zhì)故障及處(chù)理辦法

平(píng)衡盤與平(píng)衡環磨(mó)損過多 (一般超過(guò) 2mm)或凸凹不平時，先将二者磨損的溝(gōu)槽車平，在平衡環後面加墊片以補償減(jiǎn)少的厚度。所加墊片必須均勻平整，磨損(sǔn)過多時應更換。

2、段式多級(jí)泵葉輪與口環故(gù)障及處理辦法

水泵葉輪的(de)葉片因汽蝕或吸入固體(tǐ)雜質使之受損，口環磨損太大(dà)已不(bú)可修複的，則應更(gèng)換葉輪(lún);若僅葉輪(lún)口環處有少許(xǔ)磨損，則可進行修理。方法(fǎ)是，将葉輪用芯軸穿起來在車床上(shàng)車平葉輪(lún)口(kǒu)環處溝槽，然後根(gēn)據葉輪口(kǒu)環(huán)處車小後的尺寸，确定(dìng)密封環的内徑尺寸。葉輪口環與密(mì)封環的間隙以(yǐ)密封環内徑确(què)定，一般取(qǔ) 0.3～0.5mm，密封環外徑(jìng)尺寸不(bú)變。

3、段式多級泵軸封裝置故障及處理辦法

(1)檢修水泵時填料必須更換，其它零件(jiàn)清洗檢查。

(2)軸套被填料磨出溝槽時(shí)，應更換或焊補後車削修複(fú)。

(3)安裝填料環(huán)時必須對準水封孔(kǒng)，以免被填(tián)料堵死，使水封失去作用。

4、立式段式(shì)多級泵泵軸故障及處理辦(bàn)法

泵軸(zhóu)是轉子的核心零件，其上裝有葉輪、軸套，在泵體中高速旋轉。

泵軸(zhóu)隻要不産生裂紋和嚴重的表面磨損或(huò)彎曲，都(dōu)可(kě)修複使用。軸的彎曲量不能超(chāo)過0.06mm，大于該值時應校直，Z好用螺旋壓(yā)力機(jī)不加熱校直。

5、段式多(duō)級泵轉子的軸向竄動量故障及處理辦(bàn)法

泵的導翼入口與(yǔ)葉輪出口二(èr)者的對中性非常重要，影響泵的性能(néng)。檢查方法是在總裝後檢查轉(zhuǎn)子竄動量，6～10級泵的總竄動量應為1.0～2.0mm，若軸(zhóu)向竄動量大時，允許在平衡盤與平衡環之間加一表面光潔、厚度均(jun1)勻的調整墊調(diào)整。

6、段式多級泵軸承體(tǐ)故障及處理辦法

軸承體一般不會損(sǔn)壞，但遇有配合不當或裝置不佳将軸孔磨大的情況時，先用镗床将軸承孔镗大 (要(yào)确保同心度)，然後(hòu)鑲套(tào)，套的外徑與軸承(chéng)孔相配，内徑與軸(zhóu)承外徑配合。

7、劇烈震動或産生噪音(yīn)

在使用不鏽鋼段式多級(jí)泵的過程當中，很有可能(néng)會出現劇烈震動或産生噪音等各種各(gè)樣的(de)問題，在這(zhè)種情況下，如果你想(xiǎng)要對這種故障進行修複，那麼就一定要先了解一下它産生的原因，之所以會出現這種情況，一般(bān)都是(shì)因為多級泵安裝(zhuāng)不牢固，或者是并沒有按照正(zhèng)确的位置安裝(zhuāng)所導緻的，另外一方面如果多級泵電機滾珠軸承損壞，那麼也可能會出現一些噪音，面對這種故障，那麼在進行(háng)修(xiū)複的時候，就一定要通過合适的方法進一步穩固(gù)水泵，與此(cǐ)同時(shí)還應該想辦法調低(dī)泵的安裝高度，如果是因為電機滾(gǔn)珠軸承損壞導緻的(de)，那麼此時就一定要及時更換電機滾珠(zhū)軸承，這樣才能夠及時的解決問題。

8、傳動軸或電機軸承過熱

這也(yě)是使用多級泵(bèng)的過程當中可能(néng)會經常出現(xiàn)的一些故障，之所以會(huì)出現這(zhè)種情況，有一個非常重要的原因，就是因(yīn)為在使用(yòng)多機功能(néng)過程中潤滑油消耗過多而導緻潤滑油(yóu)的量(liàng)太少，在這(zhè)種情況下就可能會産生巨大的摩(mó)擦力，進而導緻傳動軸或電機(jī)軸承(chéng)過熱，另外一方面如果軸承破裂也可能會導緻這種問(wèn)題，所(suǒ)以面對這種故障(zhàng)，在修理多級泵的(de)時候，就一定再加入一些潤滑油，或者是在軸(zhóu)承破裂的情況下更換軸承(chéng)，如果在電機軸承過熱或傳動軸過熱的情(qíng)況下仍然繼續使用，那麼(me)在這(zhè)種情況下就很有可能會(huì)導緻各種零配件受損，這樣一來就會産生極為嚴重的後果(guǒ)。

（來源：網(wǎng)絡）