發動機潤滑油在發動機中循環流動，起(qǐ)到(dào)了減少動配合表面的摩擦磨損，帶走摩擦熱及磨損産物，起到冷卻、淨化、防氧化腐蝕和密封摩擦表面的作用。

導緻這些性能下降影響的因素：

1、溫度，常溫下比較穩定，高溫易氧化。

2、水分，潤滑油中含有水分會(huì)破壞(huài)油膜，加速油氧化(huà)，使潤滑油(yóu)變成了乳化液。

3、柴油(yóu)，柴油進入油底殼後，機油濃度變稀薄，黏(nián)度會明顯下降。

4、高溫燃氣，當汽缸、活(huó)塞(sāi)、活(huó)塞環配合間隙過大時，會導緻(zhì)燃燒室中的高溫氣(qì)體向下竄入曲軸箱；另外，曲軸(zhóu)箱通氣孔堵塞(sāi)，曲軸(zhóu)箱負壓增(zēng)高，也會(huì)導緻燃燒室中的(de)高(gāo)溫(wēn)氣體向下竄入曲軸箱。燃燒室中的高溫氣體中含有二氧化(huà)硫，會促進機油很快變質(zhì)。

5、金屬磨屑和燃燒産(chǎn)物，零部件磨損的金屬沫和燃燒産物對機油(yóu)氧化(huà)具有催化作用。

預防措施(shī)：

1、保(bǎo)證發動機在常溫範圍(wéi)内工作。保證冷卻水充足，定期清除(chú)冷卻系統内的水垢，檢查風扇皮帶張緊度，保證水泵(bèng)、風扇工作正常。避免長時間高負荷運轉。

2、換機油時要清洗機油(yóu)濾清器2~3次，濾芯破損或(huò)已(yǐ)失效的要換新件。每次換機油(yóu)時要趁熱放出，然後向油底殼(ké)加(jiā)入柴油(數量要比(bǐ)機油用量多些)。發動機空轉2~3min，停車後即放出(chū)洗滌油，待滴幹後(hòu)，加入新的潤滑油。

3、加(jiā)強發動機的保(bǎo)養工作，保證發動機技術狀态正常(cháng)，對磨損超(chāo)限的零件要及時更換，避(bì)免水(shuǐ)和柴油漏入(rù)油底殼。經常檢查(chá)曲軸箱通氣孔，防(fáng)止其堵塞，防(fáng)止燃(rán)氣向下竄入曲軸箱。

4、檢查燃油系統工作是否正常，避免(miǎn)燃油燃燒滞後(hòu)，引起發動機過(guò)熱。

5、加強空氣濾清器(qì)、柴油濾清器、機油濾清器的使用維護，以(yǐ)Z大限度減少外來雜質的混入(rù)。改善維修、保養作業場地衛生(shēng)和降(jiàng)塵條件，對長期停放的車輛實施正(zhèng)确封存保養。

日(rì)常做(zuò)好以上預防措(cuò)施，避免降低潤滑油性能，影響使用。

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