随着汽車(chē)的電動化(huà)與智能(néng)化技術的不(bú)斷(duàn)發展,汽車底盤在結構形式、系統架(jià)構(gòu)、功能控(kòng)制、安全冗餘等方面産生了全新的變(biàn)革。傳(chuán)統機(jī)械式(shì)底盤由于廣泛應用(yòng)電氣化設(shè)計,采用更(gèng)多的(de)冗餘和集成方(fāng)案,融合線控技(jì)術,使(shǐ)其逐漸(jiàn)發展為(wéi)具有(yǒu)響應(yīng)更快、控制(zhì)精度(dù)更高,兼顧(gù)安全性(xìng)、舒适性和智(zhì)能化的(de)智(zhì)能底(dǐ)盤,并成為實現(xiàn)高階自動駕駛(shǐ)不可(kě)缺(quē)少的重要執行端。

為了(le)推動線控(kòng)底盤(pán)技術發展,助力(lì)線控(kòng)底盤技術(shù)創新(xīn),加速(sù)線控底盤(pán)關鍵部件(jiàn)開發及産(chǎn)業(yè)化(huà),清華大學蘇州(zhōu)汽車研(yán)究院、先(xiān)導産投攜(xié)手智(zhì)車行家和(hé)易貿(mào)汽車(chē)、各大(dà)整車廠、tier1、底盤系(xì)統廠商等(děng)260餘位上下(xià)遊産(chǎn)業鍊(liàn)企業(yè)代表于2023年9月21-22日(rì)于蘇(sū)州舉辦“2023智能線(xiàn)控底盤前瞻技術展示交(jiāo)流會(huì)”,邀請(qǐng)國内外整(zhěng)車及零部(bù)件企業、科研機(jī)構、測試服(fú)務機構的(de)專家(jiā),針對線控制動(dòng)系統、線控轉向系統(tǒng)、線控懸架(jià)系統(tǒng)、線控驅動系統、滑闆底盤(pán)等領(lǐng)域,圍(wéi)繞标(biāo)準化(huà)、前(qián)沿(yán)技術(shù)研究(jiū)、技術應用與(yǔ)解決方(fāng)案(àn)、試(shì)驗技術與(yǔ)測試(shì)裝備(bèi)等相關議題進(jìn)行研(yán)讨。

亮點

會(huì)議時間：2023年(nián)9月21-22日

會議亮點(diǎn)：

2天會(huì)議，20小時(shí)交流機(jī)會

20+ 主(zhǔ)題(tí)演講，260+ 行(háng)業(yè)精英

聚焦

下(xià)一代底盤架(jià)構開發與功能、性能集成(chéng)的核心(xīn)技術

解讀

線控轉向、線控制動(dòng)、線控懸架等(děng)關鍵零(líng)部件(jiàn)突破

探讨(tǎo)

智能線控底盤(pán)架構(gòu)設計(jì)、安全冗餘策略和系統(tǒng)集成

參(cān)會企業類型

大會日程框架

大(dà)會議程(chéng)

2023智能線(xiàn)控底盤前(qián)瞻技(jì)術展(zhǎn)示交(jiāo)流會(huì)

9月21日  |  上午(wǔ) | 09:00-12:45  

簽到(dào)&商務交流(liú)

9月21日(rì)  |  上午(wǔ)  | 09:30-12:00

閉門讨論(lùn)會（定向邀(yāo)請，僅限主機廠、系統(tǒng)廠商的受(shòu)邀嘉賓參加）

話題一：目前(qián)汽車(chē)安全(quán)法規，能(néng)否給emb/sbw上(shàng)路開“綠燈(dēng)”？标準法規需要率先(xiān)而動，還(hái)是“摸着(zhe)石頭(tóu)過河”，先幹(gàn)起來再說？

話題(tí)二：“硬件軟件解(jiě)耦”+“軟(ruǎn)件(jiàn)定義汽車”，tier1是否(fǒu)也會因(yīn)此被主機(jī)廠奪了(le)“兵權”？

話(huà)題三(sān)：制動系統，原先乘用車（液壓）和商用(yòng)車（氣(qì)壓）的(de)配套體系“井水(shuǐ)不犯河水”，進入emb 時代(dài)後，乘用車和商(shāng)用車(chē)的制動器配套體系(xì)是否(fǒu)不再(zài) 地盤化(huà)””？

話(huà)題四：線控(kòng)制動(dòng)，如何(hé)深(shēn)化模塊(kuài)化、産品系(xì)列化(huà)？

話題(tí)五：如何保證線(xiàn)控底(dǐ)盤(pán)的(de)可靠性？制(zhì)動系統與(yǔ)轉向(xiàng)系統的冗(rǒng)餘設(shè)計探讨(tǎo)

話(huà)題六(liù)：智能底盤的集(jí)成控制(zhì)/聯合控(kòng)制技術開發

9月21日  |  下(xià)午  | 13:30-18:30

專題：線(xiàn)控底盤執行機構

1、智能駕(jià)駛對底盤系統(tǒng)的需(xū)求及設計(jì)理念(niàn)

發言嘉賓：長城(chéng)汽車(chē)，線控底盤(pán)項目(mù)組，技(jì)術項目(mù)經理     

2、新能源(yuán)商用車底盤架(jià)構與系統集成(chéng)  

發言(yán)嘉(jiā)賓(bīn)：北汽福田(tián)汽車股份有限公司，中重(zhòng)卡技術中心(xīn)

3、滾(gǔn)珠絲杠的技術突破及(jí)其在線(xiàn)控底(dǐ)盤領域的應(yīng)用(yòng)（拟(nǐ)）

發言單(dān)位：甯波慈興集(jí)團

4、從軟硬一體的區域(yù)集成，到軟硬分(fèn)離(lí)的跨(kuà)域融合引領線(xiàn)控底(dǐ)盤技術變(biàn)革（拟）

發言(yán)單位：比博斯(sī)特(tè)(上海(hǎi))汽車電子有限(xiàn)公(gōng)司

5、制動控制(zhì)新紀元：emb的發展(zhǎn)潛力(lì)

√ 新一(yī)代emb理(lǐ)念和變(biàn)量(liàng)

√ emb執行(háng)器車(chē)輛動态穩(wěn)定性控制(zhì)策略

√ 探索新型控制(zhì)構架(jià)的(de)可能性

6、面向(xiàng)末來(lái)出行(háng)的轉向系統解決(jué)方(fāng)案（拟）

發言(yán)嘉賓(bīn)：博世(shì)華域(yù)，産品規劃專家(jiā)

7、基于自動(dòng)駕駛的線控轉向系(xì)統設計(jì)

√ 線控轉(zhuǎn)向系統軟件(jiàn)設(shè)計架(jià)構

√ 路感檢測與駕駛輔助(zhù)功能的執(zhí)行指(zhǐ)标 

發言嘉賓：清(qīng)車智行(蘇(sū)州)電子科技有(yǒu)限公(gōng)司， cto

8、智能駕駛推(tuī)動線控轉(zhuǎn)向技(jì)術發(fā)展(zhǎn)和産品(pǐn)叠代(dài) （拟）

發言(yán)嘉(jiā)賓：豫北轉(zhuǎn)向智能科技(jì)(蘇州)有(yǒu)限公(gōng)司，副總經理

9、商(shāng)用車冗餘(yú)電液轉向系(xì)統安全策(cè)略

√ 舍弗(fú)勒冗餘電液助力轉(zhuǎn)向系(xì)統的(de)架構

√ 單點故障(zhàng)和多點故障邏輯以及對(duì)應故障響應策略 

發(fā)言嘉賓：舍(shě)弗勒智能(néng)駕駛(shǐ)科技(jì)(長沙)有限?司，系(xì)統高級(jí)經理

10、中(zhōng)國市(shì)場磁流變(biàn)懸架的關鍵技(jì)術與(yǔ)應用場景(jǐng)

√ 半主(zhǔ)動懸架技(jì)術路線的(de)比較(jiào)

√ 适用(yòng)于(yú)中國智(zhì)能電(diàn)動化(huà)車輛(liàng)的半主動懸架(jià)的技術路線(xiàn)與應用場(chǎng)景

√ 磁流(liú)變懸架關(guān)鍵技(jì)術進展

發(fā)言嘉(jiā)賓：清華(huá)大學，教(jiāo)授

圓(yuán)桌訪談(tán)主題：

話題一(yī)：線控(kòng)底盤，制(zhì)動、轉向(xiàng)、懸架的相互協同、冗(rǒng)餘、賦能，①主(zhǔ)機廠、②tier1 、③ 解決(jué)方(fāng)案(àn)供應(yīng)商，三方誰執牛耳(ěr)？

話(huà)題二(èr)：two box (ehb 、one box ehb 、半幹式線控制(zhì)動、emb，是供應(yīng)商必(bì)須遞進的技術路徑(jìng)麼？emb 的(de)成功落地，是(shì)否必須(xū)要經(jīng)曆半幹式(shì)過渡？emb，一旦實現(xiàn)配套量産，是否會宣(xuān)告ehb (two box/one box) 的(de) 猝死(sǐ)”？

話題(tí)三： emb 總成性(xìng)能要(yào)求及(jí)試驗方法(fǎ)，如(rú)何從現有法規标準中(zhōng)借鑒？

話題四：在(zài)線控(kòng)轉向(xiàng)系統(tǒng)中，路況信息的模拟反饋如何(hé)更好地實(shí)現？

9月22日  |  上(shàng)午(wǔ)  | 9:00-12:30

專題：底(dǐ)盤域控與(yǔ)動力(lì)控制(zhì)

1、底(dǐ)盤域控(kòng)制器——推動軟件(jiàn)定義車輛底盤(pán)架構的發展

發言嘉賓(bīn)：清華大(dà)學蘇州汽車研(yán)究院，底(dǐ)盤研究(jiū)所所長

2、采(cǎi)埃孚(fú)在商(shāng)用車(chē)智能底盤技術開發(fā)和産(chǎn)品應用情(qíng)況

發言嘉賓：采埃孚（上(shàng)海）管理(lǐ)有限公司(sī)，高級(jí)經理(lǐ)

3、先(xiān)進底盤(pán)協調域控制技術研究(jiū)及應用(yòng)

發言單位：比亞(yà)迪汽(qì)車(chē)工業有(yǒu)限公司

4、商用車(chē)底盤(pán)技術發展(zhǎn)與展望(wàng)

發言嘉賓：宇(yǔ)通客車，底(dǐ)盤産品(pǐn)開(kāi)發部(bù)部長

5、運用(yòng)ai模型(xíng)軟件推(tuī)動滑闆(pǎn)底盤(pán)規模化落(luò)地

發言單(dān)位：pix moving

6、聯(lián)創智(zhì)能底盤核心關鍵(jiàn)技術研(yán)究與突破

√ 汽車智能化(huà)的(de)發展趨勢(shì)

√ 聯(lián)創智(zhì)能(néng)底盤關鍵(jiàn)技術研究(jiū)

√ 聯(lián)創(chuàng)底盤(pán)域控(kòng)關鍵技術研究(jiū)

發言嘉賓(bīn)：聯創汽車(chē)電子(zǐ)有限(xiàn)公(gōng)司，高級(jí)經理

自助午餐(cān)&商務交(jiāo)流

9月22日(rì)  |  下午  | 14:00-17:30 

專題：線控(kòng)底盤(pán)的測試與(yǔ)評價方法(fǎ)

1、caicv先進(jìn)底盤測(cè)試與評(píng)價中心(xīn)階段成(chéng)果彙(huì)報

發言單(dān)位: caicv先(xiān)進(jìn)底盤測試與評價中心(xīn)

2、國内外線控底(dǐ)盤測(cè)試與評價(jià)方法調研(yán)報告(gào)

發言單(dān)位: caicv先(xiān)進底盤控(kòng)制(zhì)工作(zuò)組

3、線控(kòng)底(dǐ)盤測(cè)試與(yǔ)評價行業(yè)發展方向讨論(lùn)

發言單位: 中汽創智

4、線控(kòng)底盤(pán)測試裝備技術需求(qiú)

發(fā)言單位(wèi): caicv先進底盤(pán)控制(zhì)工作(zuò)組(zǔ)成員單(dān)位

更(gèng)多發(fā)言機會開放(fàng)中。。。

主機(jī)廠專家團參會(huì)陣(zhèn)容(róng)名單(dān)亮相(xiàng)！

鳴謝部分往屆(jiè)演講嘉(jiā)賓

關聯(lián)會議現(xiàn)場

贊助(zhù)機會

2023年(nián)我們為您(nín)提(tí)供定制及(jí)多樣化的贊助(zhù)機會， 讓您的品(pǐn)牌和産品信息準确曝光和送(sòng)達(dá)目标(biāo)客戶群(qún)，擴大品牌(pái)的影響力(lì)，助力拓展(zhǎn)市場和(hé)商業合(hé)作夥(huǒ)伴。

邀請企業（包含拟(nǐ)邀）：

路特斯、蔚來、吉利(lì)、重汽(qì)、上汽(qì)商用(yòng)車、華人運通、雷(léi)達、江(jiāng)鈴、賽力斯、理想(xiǎng)、捷豹路虎(hǔ)、内蒙一機、一汽(qì)紅旗、中國(guó)一汽、合衆、北汽福田、中車(chē)四方、豐田(tián)、泛亞、鄭州(zhōu)日産、上汽乘用車、博(bó)世、采埃孚、安波福、博(bó)世(shì)華(huá)域、經(jīng)緯恒潤、海(hǎi)拉、舍(shě)弗勒(lè)、蒂森克虜(lǔ)伯、京西(xī)重工、日(rì)立安斯泰(tài)莫汽車系(xì)統(tǒng)、清車智行、 浙江世(shì)寶、捷(jié)太格特(tè)、重(zhòng)慶耐(nài)世特(tè)、聯創電(diàn)子、advics、 萬都、brembo、nissin、力邦(bāng)合信(xìn)、蜂巢(cháo)智能(néng)、蕪湖(hú)伯特(tè)利(lì)、拓普集(jí)團、萬安(ān)科技、英(yīng)創智彙、順達(dá)汽車飾(shì)件、奧(ào)托立(lì)夫、延鋒汽車、均(jun1)勝電(diàn)子、冠潤汽(qì)車、弗迪(dí)科技、 恒(héng)隆汽車、萬達汽(qì)車、豫北轉(zhuǎn)向系(xì)統、德爾汽(qì)車部(bù)件、利氪科技、博澤電(diàn)機(jī)、德昌電(diàn)機、方正電(diàn)機、三(sān)菱電(diàn)機、飛(fēi)達利(lì)恩精密制(zhì)造、恩匍樂電子、威巴(bā)克、孔輝科技、amk、中(zhōng)鼎股(gǔ)份、阿爾卑(bēi)斯、拿森電(diàn)子、保(bǎo)隆科技(jì)、赫爾思(sī)曼、摩(mó)登、山(shān)東重(zhòng)工、悠跑、比博斯(sī)特、同馭、瀚德(dé)萬安、菲(fēi)格(gé)、格陸博(bó)、曙光、千顧(gù)、大陸(lù)泰密(mì)克(kè)、大(dà)陸、常(cháng)州中車、華(huá)伍、嘉琪、中(zhōng)車戚墅堰(yàn)、中國公(gōng)路(lù)車輛(liàng)機械(xiè)公司、九隆(lóng)、法士(shì)特、萬向錢(qián)潮、威伯科、裕克(kè)施樂、埃梯梯(tī)、依(yī)工、豐越、勝(shèng)脈、華(huá)陽、泰科(kē)、奧興嘉、理文(wén)、福可吉、銀(yín)澤(zé)、迪庫盛(shèng)、賓科(kē)、天津(jīn)大(dà)學、飛鼎(dǐng)、瑞晟(shèng)、萬洲、博海、瑞迪、卓宇、勃肯(kěn)、巴斯(sī)夫、沃鐳、中(zhōng)科摩通、利捷得(dé)、儒拉瑪(mǎ)特、晟創、中機試驗(yàn)、林科

關聯會議(yì)現場(chǎng)：

特别鳴謝往屆(jiè)生态共建者參(cān)與！

主(zhǔ)辦方介紹(shào)：

智車行家

深耕(gēng)于智能(néng)網聯汽車行(háng)業，緻(zhì)力于(yú)準确(què)、及時分享(xiǎng)行業(yè)新(xīn)聞資訊(xùn)、前沿技術動态(tài)、市場發展(zhǎn)趨勢(shì)的智(zhì)慧共享行(háng)業互動平台。品(pǐn)牌旗下(xià)包含(hán)智車行(háng)家公(gōng)衆号(hào)、産業系列沙龍(lóng)、專題公開課、行(háng)業微信群等。

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