拖拉機發動機潤滑(huá)系統機油壓力一般為0.25兆(zhào)帕(pà)-0.60兆帕。機(jī)油壓(yā)力過低，供油(yóu)數(shù)量不足(zú)，影響潤(rùn)滑油膜(mó)形成，增(zēng)加機件磨損，嚴(yán)重時可能(néng)因缺(quē)油引(yǐn)起燒(shāo)瓦(wǎ)、拉(lā)缸等(děng)較大事故(gù)；機油壓力(lì)過高(gāo)，容易引起(qǐ)油管(guǎn)接頭、濾清器各連接(jiē)密封處漏(lòu)油。發動(dòng)機潤滑(huá)系統(tǒng)機油壓力(lì)對發動機(jī)使用(yòng)壽命有重要影(yǐng)響，必(bì)須引起(qǐ)重(zhòng)視。

機(jī)油(yóu)壓力過(guò)低的原因主要有以(yǐ)下幾(jǐ)點：

機(jī)油過(guò)少，吸不上(shàng)油。主(zhǔ)要原因是油底殼(ké)漏(lòu)油或上竄機油，部分(fèn)機油竄(cuàn)入燃燒(shāo)室燒(shāo)掉(diào)。發動機(jī)正常工作(zuò)要消(xiāo)耗機(jī)油(yóu)，每(měi)天出車前應檢查機(jī)油數(shù)量，不(bú)足時(shí)應及時添(tiān)加。如(rú)果機油數量(liàng)突然減少很多，應(yīng)找出(chū)具體(tǐ)原因，設法排除(chú)。

集濾(lǜ)器堵塞，吸(xī)不進(jìn)油。主要原因是(shì)機油内(nèi)機(jī)械雜(zá)質、油泥等過多，有時(shí)棉(mián)紗(shā)、破布(bù)掉入油底殼内，也會(huì)将(jiāng)集濾器(qì)和浮筒的(de)縫隙(xì)堵塞。所(suǒ)以在檢(jiǎn)查機油數量時，也要(yào)檢(jiǎn)查(chá)機油(yóu)質量，如過髒，應放出(chū)沉澱經濾(lǜ)清後再(zài)用。加機(jī)油孔(kǒng)蓋應齊全，不(bú)應用棉(mián)紗、破布來(lái)代替。

機油(yóu)泵工作失(shī)效，吸(xī)不了油。主要原(yuán)因是機油(yóu)泵長期工作(zuò)磨損嚴(yán)重不(bú)能泵油(yóu)。機油泵驅動齒輪(lún)與驅動軸(zhóu)的固定銷(xiāo)剪斷或配(pèi)合鍵脫落，或機(jī)油泵吸(xī)入異物(wù)将泵油齒(chǐ)輪卡(kǎ)死。此(cǐ)時，應及時(shí)更換(huàn)磨(mó)損(sǔn)嚴重(zhòng)或損壞的機件(jiàn)，恢複機油(yóu)泵正(zhèng)常工(gōng)作。

油路密(mì)封不嚴(yán)，嚴(yán)重漏油。潤滑(huá)油(yóu)路的連接密封(fēng)處漏(lòu)油過(guò)多，限壓彈簧過(guò)軟或(huò)被油(yóu)泥糊住關閉不(bú)嚴，機油大量從(cóng)限壓(yā)閥流失油(yóu)壓也會降低。大(dà)小瓦、凸(tū)輪(lún)軸襯(chèn)套太松(sōng)，或機油(yóu)過稀，均(jun1)容易使機(jī)油(yóu)流(liú)失，造成(chéng)油壓(yā)過低(dī)。

發動(dòng)機潤滑(huá)系(xì)統機(jī)油壓力過高的(de)原因(yīn)主(zhǔ)要有以下(xià)幾(jǐ)點：

限壓閥(fá)堵塞或調(diào)整(zhěng)不(bú)當。限(xiàn)壓閥(fá)被油泥粘住，油(yóu)道内(nèi)機油(yóu)壓力增高(gāo)。限壓閥的(de)限壓(yā)彈簧調(diào)整的彈(dàn)力過大，油(yóu)壓超過規定值不能洩壓，會使系統(tǒng)内的機油壓力(lì)過高。因(yīn)此，不僅(jǐn)要按規定(dìng)調整限壓閥(fá)壓力，還(hái)要定期清洗限(xiàn)壓閥。

機油粘度(dù)過大。機油粘度(dù)與發動機(jī)溫度(dù)有關，溫度過高(gāo)時粘(zhān)度小，反之粘度大。如(rú)果機(jī)油粘度超過規定值(zhí)，機(jī)油在潤滑系(xì)統(tǒng)内流動(dòng)阻力(lì)增大(dà)，同時(shí)壓力會增高。另(lìng)外，如果選擇機(jī)油牌号不當，機油本(běn)身粘度過(guò)大，機油壓力也會增(zēng)高。機油細(xì)濾器堵塞 機油(yóu)細濾器的濾芯(xīn)過髒使機 拖拉機潤(rùn)滑(huá)系統故(gù)障原因及維護(hù)。油回路堵塞(sāi)，也(yě)會造(zào)成主油道壓力(lì)過高，因此(cǐ)機油細濾器也(yě)要(yào)定期清洗。

拖(tuō)拉機的(de)柴油機(jī)潤滑(huá)系統應定(dìng)期清洗，具體步驟如(rú)下：

1、發(fā)動機(jī)熄火後，趁(chèn)熱擰(nǐng)下放油塞，放出(chū)髒機油。

2、清(qīng)洗機(jī)油粗過濾器、細濾清(qīng)器殼體，更換濾(lǜ)芯，然(rán)後裝(zhuāng)好。

3、清洗(xǐ)油底(dǐ)殼，清洗(xǐ)幹淨後裝(zhuāng)好。

4、加入新(xīn)機油，松開機油散熱(rè)器回油管接頭(tóu)，搖轉(zhuǎn)曲軸，使新(xīn)機油(yóu)将散(sàn)熱器中的清(qīng)洗油擠(jǐ)出，直(zhí)到(dào)全部流(liú)出新機油為止(zhǐ)，再裝好油管并(bìng)補足(zú)新機油。

5、在(zài)發動機(jī)全部減壓情況下，用啟動機(jī)帶動主機(jī)運轉2分鐘~3分鐘，使新機油(yóu)擠盡殘留(liú)在軸瓦等零部件工(gōng)作表(biǎo)面(miàn)的髒(zāng)機(jī)油，形(xíng)成新的潤(rùn)滑油膜。

6、柴(chái)油(yóu)機經過(guò)長期使(shǐ)用，雜質不能(néng)經過機油(yóu)格或機油被帶(dài)出燃(rán)燒室，有時(shí)候換(huàn)機油(yóu)也不(bú)能解(jiě)決這個問(wèn)題，這就需(xū)要在(zài)換機(jī)油的時候(hòu)加入除碳液空(kōng)轉發(fā)動機(jī)，讓液(yè)體帶(dài)出機油不(bú)能帶(dài)出(chū)的雜質(zhì)。

一般6萬千米-8萬(wàn)千米就需要清(qīng)洗一(yī)次，這樣可(kě)使柴(chái)油機的使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)大大提(tí)高。使用專用清(qīng)洗液可有效清(qīng)除發動機(jī)潤滑(huá)系統和(hé)各個摩擦表(biǎo)面上的積(jī)碳、積膠和(hé)其他(tā)沉積(jī)物、粘結物(wù)。清洗(xǐ)柴(chái)油機時(shí)無需将(jiāng)機器拆(chāi)卸，使(shǐ)用接(jiē)頭将清洗設備和發(fā)動機的機(jī)油(yóu)進(jìn)口和(hé)排油口連(lián)接即可(kě)。

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