6月29日，時速(sù)80公裡(lǐ)A型中國标準地鐵列車（以下(xià)簡稱A型标準列車）在廣東廣州(zhōu)發布，将在廣州地鐵投入運營。

A型标準列車(chē)由廣州地鐵集團與中車(chē)長客股份(fèn)公司共同(tóng)研制，在關鍵(jiàn)核心技術攻關取得重大突破(pò)，車體、轉(zhuǎn)向架等(děng)關(guān)鍵系統全面采用中國标準，軸承、聯軸節、芯片、高低壓電氣元器件等28項關鍵部件(jiàn)實現自(zì)主化，大幅降低列車檢(jiǎn)修運維成本，助推産業規模化和行業規範化。

中國(guó)标準地鐵(tiě)列車(chē)是(shì)以中國标準為主導，采用标準化、模塊化、系列(liè)化的設(shè)計理念，繼承(chéng)既(jì)有地(dì)鐵列車運用(yòng)經驗，結合國(guó)内地鐵用戶需(xū)求自主開(kāi)發的、具有技術引領(lǐng)性的全新産品(pǐn)平台。地鐵列車(chē)根據車體寬度可分為A、B、C等(děng)多種(zhǒng)型号(hào)。

綠色節能是标準列車的重要發力(lì)方向，該列車采用永磁牽引系統及運用綜合節能控制技術，與傳統異步牽引系統相比，整車節能15%以(yǐ)上；采用輕量化高頻輔逆系統，每列車減(jiǎn)重600公斤以上，進一步降(jiàng)低運行能耗。

（來源：科技日報微信公衆(zhōng)号）