在(zài)順(shùn)利完(wán)成6mw半直驅機型(xíng)主齒輪箱(xiāng)滑動(dòng)軸承試驗(yàn)，取得階段(duàn)性成(chéng)果後(hòu)，長盛軸承持續(xù)推進相關工作(zuò)的有序(xù)開展，并(bìng)已于近日取得(dé)主機廠的(de)風電(diàn)主齒輪箱滑動(dòng)軸承(chéng)訂(dìng)單。相關(guān)産品(pǐn)交付後，即(jí)将(jiāng)由(yóu)主機廠将(jiāng)采用滑動(dòng)軸(zhóu)承(chéng)的主齒輪(lún)箱安裝至風(fēng)力發電機，進行挂(guà)機試(shì)驗。

長(zhǎng)盛軸承與(yǔ)主機廠商(shāng)合作建成了模(mó)拟行(háng)星齒輪相(xiàng)對行(háng)星銷軸轉動的(de)國内首台1：1比例(lì)主齒輪(lún)箱滑動軸承試驗台，并(bìng)順利完(wán)成6mw半直(zhí)驅機(jī)型(xíng)主(zhǔ)齒輪箱(xiāng)滑(huá)動軸承試(shì)驗。公(gōng)司(sī)在(zài)風電(diàn)主齒輪(lún)箱滑動(dòng)軸承的生産制造和(hé)試驗驗證(zhèng)方面走(zǒu)在了國(guó)内同行前列(liè)，同(tóng)時，為後續更大功率機(jī)型主齒(chǐ)輪箱滑動軸承的研發(fā)和批量(liàng)生産打下了堅實的技(jì)術基礎(chǔ)。

風電主齒輪箱(xiāng)行星齒輪軸承(chéng)用(yòng)滑動軸承代(dài)替滾(gǔn)動軸(zhóu)承，可(kě)以極大的提高(gāo)主齒輪箱的扭(niǔ)矩密度，目(mù)前，采用滑動軸承的(de)主齒輪箱扭(niǔ)矩(jǔ)密度已經(jīng)達到(dào)220nm/kg，使得主齒(chǐ)輪箱(xiāng)的結構更(gèng)加緊(jǐn)湊(còu)。相對于滾動(dòng)軸承(chéng)，滑動(dòng)軸承(chéng)的承載能(néng)力更(gèng)大，滑(huá)動軸承油膜具(jù)有良好的(de)吸(xī)振和抗沖擊(jī)能力，滑動(dòng)軸承結構簡單(dān)并且(qiě)價格具有明顯優勢，因此，在技(jì)術和(hé)成本的雙重驅動下，未(wèi)來(lái)風電主齒(chǐ)輪箱(xiāng)行星(xīng)齒(chǐ)輪軸承(chéng)由滑動軸承代(dài)替滾(gǔn)動軸(zhóu)承是(shì)必然趨勢。

長盛軸承緻力(lì)于成(chéng)為高性能(néng)摩擦(cā)學與(yǔ)聚(jù)合(hé)物全(quán)球戰略(luè)夥(huǒ)伴，将(jiāng)積極為風能(néng)、核(hé)能等清潔(jié)能源領域提供定制(zhì)化的(de)解決(jué)方案(àn)，助力(lì)“雙碳”目标(biāo)的實現，為關愛(ài)地球作出(chū)貢獻(xiàn)。

（來源：長盛(shèng)軸承(chéng)）