崔宏斌

第(dì)一步(bù)：測量軸(zhóu)承箱與(yǔ)懸架(jià)接觸面到(dào)軸(zhóu)承箱與軸承(chéng)外皮端面(miàn)接(jiē)觸面距離。

a.用深度尺從(cóng)軸承(chéng)箱與壓蓋(gài)接觸平面量至(zhì)軸(zhóu)承(chéng)箱與(yǔ)軸承外皮端(duān)面接觸(chù)平(píng)面(miàn)（例：距(jù)離為(wéi)109.4mm減去遊标(biāo)卡尺(chǐ)厚度4mm=105.4mm）。

b.用遊(yóu)标卡尺從軸承(chéng)與壓(yā)蓋接觸平(píng)面量至軸(zhóu)承箱與懸架接觸平面（例(lì)：距離為115mm減去深(shēn)度尺厚度(dù)5mm=110mm）。

a得數(shù)為105.4mm減(jiǎn)b得數(shù)110mm=軸承(chéng)箱與懸架(jià)接觸面(miàn)到軸承(chéng)箱與(yǔ)軸承外皮(pí)端面接觸面間(jiān)距4.6mm。

第(dì)二(èr)歩：将軸(zhóu)套及動環(huán)安裝(zhuāng)到軸(zhóu)上(shàng)，（先安裝(zhuāng)軸套目(mù)的(de)是：防(fáng)止調整(zhěng)完軸位(wèi)置後裝軸套的(de)推力将軸(zhóu)位置(zhì)變化(huà)，做無用功，還得(dé)重複調整(zhěng)）。

從軸與軸(zhóu)承内(nèi)圈接觸端面(miàn)到(dào)懸架(jià)與軸(zhóu)承箱(xiāng)接觸(chù)平面（例：将(jiāng)測量的數據加(jiā)上深度尺(chǐ)厚度(dù)4mm，通過銅棒（錘）輕(qīng)微軸向敲擊法(fǎ)）調整軸肩(jiān)端面比懸架平面高(gāo)4.6mm，此時轉子為正常安裝完畢半串量(liàng)位置（也稱(chēng)轉子正(zhèng)常運行(háng)位置）。

備(bèi)注(zhù)：測量時注意軸(zhóu)承内(nèi)圈端(duān)面與(yǔ)軸(zhóu)肩端面之間有無(wú)半串(chuàn)量(liàng)調整墊，需安(ān)裝測量或(huò)加上厚(hòu)度尺寸(cùn)。

第三歩(bù)：從密封(fēng)腔與機封(fēng)壓蓋(gài)密封端(duān)面量至(zhì)動環(huán)密(mì)封面（例(lì)得(dé)數為(wéi)25.7mm）。

第四歩(bù)：從機封壓蓋與(yǔ)密封腔密(mì)封端(duān)面量至(zhì)靜(jìng)環密封面(miàn)（例得數為(wéi)29.7mm）。

第四(sì)步(bù)29.7mm減第三(sān)歩25.7mm=最(zuì)終壓(yā)縮量(liàng)4mm。

備注：驅動端機封測量壓(yā)縮量(liàng)時同樣需要将轉子放置半串(chuàn)量位置進行測量，如果非(fēi)驅動定位軸承(chéng)未拆(chāi)卸，可(kě)以忽略轉子(zǐ)的(de)位置(zhì)，直接進行(háng)第三步和(hé)第四歩(bù)工(gōng)作即可。集裝式(shì)機械(xiè)密封無需測量(liàng)壓縮量，所有工(gōng)作全(quán)部幹完後(hòu)固定軸(zhóu)套徑向(xiàng)頂絲(sī)，松開(kāi)壓縮量調整片(piàn)即可(kě)。

該類型設(shè)備機(jī)械事(shì)故案例：非(fēi)驅動(dòng)端機械密封出現(xiàn)洩漏情(qíng)況進行搶修工作(zuò)，半(bàn)串量調整(zhěng)墊為2.6mm，配(pèi)件雜(zá)亂一周(zhōu)，調整(zhěng)墊掉(diào)入下(xià)水(shuǐ)道，安裝(zhuāng)時調(diào)整墊漏裝(zhuāng)，盤(pán)車未發(fā)現明(míng)顯問題，開泵(bèng)後(hòu)非驅動端(duān)泵蓋(gài)與葉輪後(hòu)端面(miàn)抱死(sǐ)，導緻大修(xiū)，部分配件更新(xīn)，切記(jì)，切記，切記(jì)，努力做到001标準(zhǔn)：0安全質量事故(gù)、0返工(gōng)、1次開車正(zhèng)常。

（來源：機械密(mì)封）