陳健，黃進明，單劍，唐國強

（中國衛星海上測(cè)控部）

導讀

某輪船舶電機大大小(xiǎo)小有上千台，分别分布(bù)在不同的位置發揮着(zhe)重要的作用，例如：舵(duò)機、可調槳(jiǎng)、主機(jī)燃油供給泵、主機(jī)海水冷卻泵、輔機海水冷卻泵、船(chuán)員艙室送風、回風機、側推(tuī)、消防水泵等，都有船舶電機的存在。

其運行是否(fǒu)正常，直接影響設(shè)備能否(fǒu)正常工作導緻船舶(bó)航行的安全受到影響，由此可以看出船舶(bó)電(diàn)機對于一艘幾(jǐ)萬噸的(de)巨輪所起的重要作用。

文(wén)章主要依(yī)據多年的(de)工作經驗淺談船(chuán)舶電(diàn)動機常見幾(jǐ)種故障的(de)分析與(yǔ)處(chù)理。

一、船舶電機(jī)常見故障及處理方法

船舶電機一(yī)般都是全時段工作，且不少電機常(cháng)年累月地工作(zuò)在潮濕、振動的惡劣環境(jìng)中，船舶電機(jī)故障常有(yǒu)發生，嚴重影響船舶行動及船員日常生活。

在使用中，船舶電機會出現這樣那樣的問題，比(bǐ)如電機軸承(chéng)缺油導緻(zhì)燒死、電機缺相導緻繞組燒毀、電機(jī)絕緣老化導緻繞組短路 等故障 比較(jiào)常見，現針對常見故障分析(xī)其原(yuán)因及處理方法。

1、船舶電機繞組接地(dì)故障

由于船舶長時間段航行于水面，船(chuán)舶電機工作環境潮濕、惡劣，船舶搖晃嚴重，導緻 船舶電機繞組接地故障常出現于船舶電動機當中。

根據技術人員多年經驗，發生該故(gù)障的主要原因如(rú)下。

(1)電機(jī)繞組受潮(cháo)導 緻絕緣降低；

(2)電機長期過載發(fā)熱 ，絕緣(yuán)老化；

(3)電機二次組裝繞組接觸(chù)電機前後端蓋；

(4)電機軸承損壞(huài)，導緻(zhì)轉子(zǐ)掃膛使其絕(jué)緣損壞(huài)。

解決該類故障(zhàng)的方法，首先(xiān)是檢查确定(dìng)繞組是否受潮或水滴濺入，導緻其絕緣(yuán)故障，如若有，此時應先對電機進行解體烘幹處理，初(chū)步處理(lǐ)後，待電機溫度恢複正常後(一般70℃左右)，在(zài)對其(qí)進行二次浸漆(qī)處理後再烘(hōng)幹處理(lǐ)；檢查電機是否過載，對于過載發熱導緻絕緣老(lǎo)化及轉子掃膛使其損壞時，應對繞組或(huò)接地處重新進行絕緣處理、浸漆，再烘幹；出(chū)現(xiàn)該故障也可能是電(diàn)機組(zǔ)裝出現接地現象(xiàng)，此時應重新組裝，使其與電機前後(hòu)端蓋做絕緣處理或加墊絕緣紙等處理。

上述幾種方法做完後，應使用絕緣表對所修複的電動機進行絕緣測量，滿足絕緣相關技術要求後(hòu)，方可投入使用。

2、船舶電機使(shǐ)用(yòng)中出現過熱或冒煙

船(chuán)舶(bó)電動機與(yǔ)其他電機一樣，作為電(diàn)力拖動的(de)原動機，經常會由于各種因素，導緻電動機發生過熱(rè)，甚至冒煙的情況，此時應該立即停止(zhǐ)電機(jī)使用，并對該電機進行(háng)故障分析，常見的故障原因有以下幾方面。

(1)可能是電機軸承損壞，導緻定子與轉子摩擦發熱；

(2)電機電(diàn)壓過高，鐵心發(fā)熱(rè)大大增大；

(3)電機電(diàn)壓過低，繞組電流(liú)增(zēng)大發熱，

(4)電機缺相運(yùn)行；

(5)電機散熱鳳扇損壞；

(6)定子繞(rào)組接地。

解決此(cǐ)類故障的方法有以(yǐ)下幾個方(fāng)面(miàn)。

(1)更換軸承，并檢查轉子對中情況；

(2)降低電壓，若是(shì)電(diàn)機出現接法錯誤應當(dāng)改正；

(3)提高(gāo)電源電壓或視情更換直徑稍大的電源線；

(4)測量電源電壓，恢(huī)複三相供電；

(5)更換電機風扇，并檢查風道有無異物堵塞，

(6)測量檢查繞組，并消除(chú)故(gù)障。

3、船舶航行期間電動機(jī)震動大并發出嗡嗡聲

當船舶在航(háng)行期間，某電動機震動(dòng)大，并發出嗡嗡聲時，應将故障水(shuǐ)泵斷電。

然後打開接(jiē)線箱(xiāng)，檢測線路(lù)絕緣情況(kuàng)，查清故障原因。

排除(chú)故障，恢複電機正常(cháng)功能，并再(zài)測絕緣(yuán)。

出現該類故障的原因(yīn)主要是三相異(yì)步電(diàn)動機斷了一根電源線後就成(chéng)了單相電動機。

定 、轉子氣隙中産生(shēng) 了交(jiāo)變脈沖磁場，該磁場可以分解為兩個反向旋(xuán)轉的旋(xuán)轉磁場。

若啟動(dòng)時電動機斷了一根電源線，這兩個旋轉磁場(chǎng)分别作用于轉子而産生兩個方(fāng)向相反(fǎn)的轉矩，而且轉矩(jǔ)大小相等。

故其作用相互抵消，合轉(zhuǎn)矩為零，因而轉 子不能自(zì)行啟動，隻能聽到嗡嗡聲。

這時電流很大，時間長(zhǎng)了，電機就會燒壞；而在運行時斷(duàn)了一根線，這兩個旋轉磁場産生的沿轉動方向的(de)轉矩大幹(gàn)反向轉矩，電動機仍将繼續轉動。

若此時還帶動額(é)定負載，則勢必超過額定電流(liú)。

時間一長，電動機也(yě)會(huì)燒壞。

4、單相電(diàn)容起動電動機故障診斷(duàn)

（1）電動機不能起動

若用力将電(diàn)動機轉子向任一方向(xiàng)轉動後(hòu)，電動機即可沿該方向起動運轉(zhuǎn)，這一般為副繞組開路；離心開關接觸不良；電容開路。

若用力将電動機轉(zhuǎn)子向任一方向(xiàng)轉動後，電動機轉速上升到一定值又下(xià)降，然後又上(shàng)升，這(zhè)樣一會兒快、一會兒慢，一般是主繞組線圈開路(lù)。

這時應注意立(lì)即切斷電源，以防止(zhǐ)?組長時 間(jiān)通電(diàn)燒毀。

若發出嗡嗡聲，用手(shǒu)不易轉動轉子，則多為機械卡(kǎ)死。

若(ruò)去掉負載後運(yùn)轉正常，則可能是過(guò)載所(suǒ)引起。

（2）電動機起(qǐ)動後很(hěn)快發熱

故障原因是電動(dòng)機過載或機械摩擦(轉子與定子之間(jiān)摩擦)；主繞組匝間短路或對機殼短路；起動開關不(bú)動作，副繞組一直工作發熱；主繞組中有線(xiàn)圈頭尾(wěi)接反；主副(fù)繞組接錯(cuò) ，将(jiāng)副繞組當作主繞組使用，特别是(shì)剛修理的電動機接錯線。

二、船舶電動機運行中的檢(jiǎn)查方法

船舶電機在運行(háng)過程中可(kě)能由于各種各樣的原因導緻不同(tóng)的故障，值班人員(yuán)能夠及時準确地(dì)判斷船(chuán)舶電機故(gù)障點，并有效及時地采取措施消除故障，能有效地(dì)避免船舶電機故障的進一步擴大。

對于船舶電機的(de)故(gù)障查找可以依據(jù)“問、看 、聞、聽、摸”進行。

(1)“問”：

主要通過(guò)詢問值班人員，船舶電動機工作(zuò)有無異(yì)常現象，電流有無突增突(tū)減發生等，依(yī)據船舶電機工(gōng)作出(chū)現的異常現象初步判斷 電機的故障點。

(2)“看”：

到達現場後，首先觀察船舶電機本身有(yǒu)無明顯的水迹、重(zhòng)物砸傷痕迹等，從而判斷電機是否有外圍原因造成故障。

(3)“聞”：

通過嗅聞電機運行時周圍的氣味判斷電機是否(fǒu)工作在正(zhèng)常的狀态，電機在正常的工作狀态下不(bú)會産生任何的異味，若在檢查中發現 電機周圍有(yǒu)異(yì)味，應立即停(tíng)止電機進行檢查。

例如電機運行中發出焦糊的味道，則有可能是電機的絕(jué)緣漆受熱(rè)融化發出(chū)的，應立即采取措施排除故障，避免電機(jī)故障的擴大。

(4)“聽”：

在檢查巡視中，通過銅聽棒來傾聽電機前後軸承及電機本體發出的聲音(yīn)變化(huà)來判(pàn)斷電機是否工作在正常狀态。

若電機發出均勻細小的“簌簌”聲 ，并沒有忽高忽低的(de)變化則說明電動機工作正常。

若出(chū)現異響則說明電動機有故障 ，需立即停機檢查，找出故障點并排除。

(5)“摸”：

通過用手觸摸船舶電動機不帶(dài)電部分來(lái)判斷電機的運行(háng)溫(wēn)度(dù)是否正常，電機在正常工作時其(qí)溫度會上升，使(shǐ)其本體溫(wēn)度也随之升高 ，若手部接觸電機外殼感覺非常(cháng)燙，應立即停機進(jìn)行檢查，例如用盤車來判斷負載的大小及機械傳動裝置工作是(shì)否正常，利用萬用表測量電源電壓是否符合(hé)要求，等等。

三、結(jié)語

船舶電機與船舶(bó)安全及船員工作(zuò)生活密切相(xiàng)關，但由于各種因素導緻的(de)船舶電機故(gù)障層出不窮，一般船舶電機在(zài)出現各種故障之前都會有各(gè)種可以察覺到的前兆，在船舶電機發生故障前兆時，及時有效地采取措施解決故障，避免(miǎn)不(bú)必要的(de)财産損失，提高(gāo)船舶 電網的運行安全。

而當電機出(chū)現故(gù)障時，應當根據(jù)具體的故障現象，及時、準(zhǔn)确地找(zhǎo)出故障原因，定位故障點，并迅速地排(pái)除故障，恢(huī)複電機的正常運行，對提升設備的運行(háng)可靠及船(chuán)舶正常運行具有重要的意義。

（來源：科技資訊）