電機(jī)作為人(rén)們生産和生活中不可缺少的重要的動力提供者，在使用的過程中很多(duō)的電機會出現發熱(rè)很嚴(yán)重的現象，但是很多時候不知道怎麼去(qù)解決(jué)，更加嚴重的是不知道是什麼(me)原因(yīn)導緻的電機發熱，這應該是在電(diàn)機(jī)的使用過程中(zhōng)最先掌握的，下面我們一(yī)起來了解一下為什麼電動機(jī)發熱很嚴(yán)重的常見原因。

1、電機定、轉(zhuǎn)子之間(jiān)氣隙很小(xiǎo)，容易導緻(zhì)定、轉子之間相碰

在中、小型電機中，氣隙一(yī)般為(wéi)0.2mm～1.5mm。氣隙大時，要求勵磁(cí)電流大，從而影響電機的功率(lǜ)因數;氣隙太小，轉子有可能發(fā)生摩擦或碰撞。一般(bān)由于軸承嚴重超差及端蓋内孔磨(mó)損變(biàn)形，使機座、端蓋、轉子三者不同(tóng)軸心引(yǐn)起掃膛，很容易使電機發熱甚至燒毀。如發現軸承磨(mó)損應及時更換，對(duì)端蓋進行(háng)更換或刷鍍(dù)處理，比較(jiào)簡單的處理方法是給端蓋鑲(xiāng)套。

2、電機的(de)不正常振動或噪音容易引起電機的發熱

這種情況屬于電機本身引起的振動，多數是由于(yú)轉子動平衡不好，以(yǐ)及軸承(chéng)不良、轉軸(zhóu)彎曲，端蓋、機座、轉子不同軸心，緊固(gù)件松動或(huò)電機安裝地基不平、安裝(zhuāng)不到位造成的，也可能是機械端傳遞過(guò)來，應針對具體情況(kuàng)排除。

3、軸承(chéng)工作不正常，必定(dìng)造成電機發熱

軸承工作是否正常可(kě)憑聽覺及溫度(dù)經驗來判斷。

可用手或溫度計檢測(cè)軸承端判斷其溫(wēn)度是否在正常範圍内；也可用聽棒(銅棒)接觸軸承(chéng)盒，若聽(tīng)到沖擊聲，就表示可能有一隻或幾隻(zhī)滾珠軋碎，如果聽到有咝咝聲，那(nà)就是表示軸承的潤滑油不足(zú)，電機應在運行3,000小時～5,000小時(shí)左(zuǒ)右換一次潤滑脂。

4、電源(yuán)電(diàn)壓偏高，勵磁電流(liú)增大，電機會過度(dù)發熱

過高電壓會危及電機絕緣，使其有被擊穿的危險。電源電(diàn)壓過低時，電磁轉矩就會(huì)降低，如果負載轉距沒有(yǒu)減小，轉子轉數過低，這時(shí)轉差(chà)率增大會造成(chéng)電機(jī)過載而發熱(rè)，長(zhǎng)時間過載會影(yǐng)響電機的(de)壽命。當(dāng)三相電壓不對稱時，即(jí)一相電壓(yā)偏(piān)高或偏低時，會導(dǎo)緻某相電流過大(dà)，電機發(fā)熱，同時轉距減小會發出“嗡嗡”聲，時間長了會損壞繞組。

總之，無論電壓過高、過低(dī)或電壓不對稱都(dōu)會使電流增加，電(diàn)機發熱而(ér)損壞電機。因此按照國家标準(zhǔn)，電機電源電壓的變化應不超(chāo)出額定值的±5%，電機輸出功率可(kě)保持(chí)額定值。電機電(diàn)源(yuán)電壓不允許超過額定值的±10%，三(sān)相電源(yuán)電壓之間的差值不應超出額(é)定值的±5%。

5、繞組短路，匝間短路，相間短路和繞組斷路

繞組中相(xiàng)鄰兩條導(dǎo)線之間的絕緣損壞(huài)後，使(shǐ)兩導體相(xiàng)碰(pèng)，稱為繞組短(duǎn)路。發生在同一繞組中(zhōng)的繞組短路稱為(wéi)匝間短路。發生在兩(liǎng)相繞組之間的(de)繞組短路稱為相間短路。不論是那一種，都會使某一相(xiàng)或兩相電流增加，引(yǐn)起局部發熱，使絕緣老化損壞(huài)電機。繞組斷路是(shì)指電機的定(dìng)子或轉子繞組碰斷或燒斷造成的故障(zhàng)。不論(lùn)是繞組短路或(huò)斷路都可能引(yǐn)起電機發熱甚至燒毀。因(yīn)此，發生這種情況後必須立(lì)即停機處理(lǐ)。

6、物料洩露進入電機内部，使電機絕緣降低，從而使電機允(yǔn)許溫升降低

固體物料或粉塵從接(jiē)線盒(hé)處進入電機内部，則會到達電機定子、轉子的氣隙之間，造成電機掃膛，直到磨壞電(diàn)機繞組(zǔ)絕緣，使電機損壞或報廢。如(rú)果液(yè)體和氣體介質洩漏進入電機(jī)内部，将會直(zhí)接造(zào)成電機絕緣下降而跳(tiào)閘。一(yī)般液體和氣體(tǐ)洩漏有以下幾種表現形式：

各種容器和輸送管道洩漏、泵體密(mì)封洩漏、沖洗設備(bèi)和地面;

機械油洩漏後從前端軸承盒縫隙中進入電(diàn)機;

與電機相(xiàng)連的(de)減速機等油封磨損，機械潤滑(huá)油順(shùn)着(zhe)電機軸進入，在電機内(nèi)部積聚後，溶解電機絕緣漆，使電機絕緣性能逐步降低。

7、幾乎有一半以上電機燒(shāo)毀都是由于電機缺相運行引起的

缺相常常造成電機不能(néng)運行或啟動後轉速緩慢，或轉動無力電(diàn)流增大(dà)有“嗡嗡”的響聲(shēng)現象。如果軸上負(fù)載沒有改變，則電機處于嚴重過載狀态，定子電流(liú)将達到額定值的2倍甚(shèn)至更高。短時間内電機就會發熱(rè)甚至燒毀。造成缺(quē)相運行的主要原(yuán)因如下：

電源線路(lù)上因其它設備故障引起一相斷電，接(jiē)在該(gāi)線路上(shàng)的(de)其它三相設備就會缺相運(yùn)行。

斷路器或接觸器一相由于偏電壓(yā)燒毀或接觸不(bú)良造成(chéng)缺相。

電機接進線由于(yú)老化、磨損等(děng)原因造成的缺相(xiàng)。

電機一相(xiàng)繞組斷路，或接線盒内一相接(jiē)頭松脫。

8、其它非機械(xiè)電氣故障原因

其它非(fēi)機械電氣故障原因造(zào)成的(de)電機溫度升高，嚴重時也可能(néng)導緻電機(jī)故障。如環(huán)境溫度高，電機(jī)缺少風扇、風扇不完整或缺(quē)少風扇(shàn)罩。這種情況下必須強制冷卻保證通風或更換風葉等，否則無法保證電機(jī)的正常運行。

綜上所述，為了能采用正确的方法進行電機故障處理，就(jiù)必須熟悉電機常見故障的特點及原因，抓(zhuā)住關鍵因素，定期檢查和維護。這樣才能少走彎路，節省時間，盡快地排除故障，使電機處(chù)于正常的(de)運轉狀态。從而(ér)保證車間正常生産。

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