2023年3月18日，在(zài)山東(dōng)省濰坊市召開了由山東浩信(xìn)股份有限公司、山東理工大學、山東(dōng)浩信新能(néng)源汽車(chē)配件有限公司共(gòng)同完成的“新型高強(qiáng)韌鋁(lǚ)合金輪毂(gū)與組合軸承應用技術及産業(yè)化”項(xiàng)目評(píng)價會議，并順利通過成果(guǒ)評價。

評價會(huì)議邀請了山(shān)東大學博士生(shēng)導師、教授劉相法，中(zhōng)國軸承工業協會會長、研究員級高工周(zhōu)宇，中國鑄造協會常務副會長、研究(jiū)員張志勇(yǒng)，中國海洋大學材料科學與工程學(xué)院院長、二級教授王昕，山東(dōng)建築大(dà)學材(cái)料科學與工程學院副院長、教授景财年，煙台大(dà)學精(jīng)準材料(liào)高等研究院副院長、教授張尚洲，中國重(zhòng)汽汽車集團有限公司車橋研究所所長秦厚明七位專家組成專家組(zǔ)，對該項目進行評價，評價會議由中國鑄造協會劉樹(shù)生主持。

評價委員會專家通過考察生産現場，聽取了項目彙報并審查了相關資料，經質詢和讨論，認為該項(xiàng)目在新型高強韌鋁合(hé)金材料、鋁合金輪毂低壓鑄造工藝及組合軸承方面達到先進(jìn)水平(píng)。

該項目研發了新型高強韌鋁合金材料(liào)、優良的鋁合金輪毂低壓鑄造工藝及新(xīn)型組合軸承應用技術，主要創新點如下(xià)：

（1）研發了(le)一種輪毂用高強韌Al-Cu-Mn-Mg系鑄造(zào)鋁合(hé)金，大幅提高了傳統鋁合金輪毂材料的(de)高(gāo)溫強度和輪毂彎矩/扭矩疲勞性能。用該材料制備的輪毂(gū)鑄件（T6）抗拉強度σb≥450MPa，屈服強度σs≥310MPa，延伸率δ≥12%，硬度120~130HBW，綜合力學性能指标優于QT450-10、6061鍛造(zào)鋁合金與A356鑄造鋁合金材質的同類産品，項目産品比(bǐ)球鐵(tiě)輪毂減重約60%。

（2）該鋁合金輪(lún)毂采用直連式澆(jiāo)道、中心補縮冒口的低壓鑄造工(gōng)藝，優化(huà)了熱處理工(gōng)藝參數，解決了(le)縮松等鑄造缺陷。

（3）發明了(le)一種滾動+滑動組合(hé)軸承應用技術，并提(tí)出了油脂(zhī)梯度潤滑和間隔阻斷動密封技術，軸承使用壽命(mìng)顯著提高(gāo)。

項目共獲(huò)得1件PCT發明專利（美國授權）、5件國家(jiā)發明專(zhuān)利授(shòu)權、4件實用新型(xíng)專利，項目(mù)産品在主機廠應用效果良好(hǎo)，經濟和社會效益顯著。

（來源：機械博覽）