（來源：減速機維修知識學習(xí)）

減速機型号：H2NV108B

故障表現(xiàn)：噪音大，伴(bàn)随震動。

此台減(jiǎn)速機(jī)為空冷島減速機，使用時(shí)間2個月左(zuǒ)右。返廠前反(fǎn)映該減速機異響大，震動大，已無法繼續運轉(zhuǎn)，現(xiàn)場判斷，疑是打齒(chǐ)或軸承損壞。

返廠後檢查，發現高速軸軸向攢動量6mm左右。聯軸器凹底部有研磨台階。

拆解後情(qíng)況為：

1.高速軸(zhóu)上(shàng)部軸承目測無明顯損壞，高速軸下部軸承已(yǐ)嚴重損壞。

2.中間軸上部軸承目(mù)測無明顯損壞，中間(jiān)軸下部軸承滾(gǔn)動體研磨損傷。

3.低速軸上部軸承目測無明顯(xiǎn)損壞，低速軸下部軸(zhóu)承目測無明顯損(sǔn)壞(huài)。

4.所有齒輪目(mù)測(cè)齒面(miàn)有研磨損(sǔn)傷，無其他明顯損壞。

5.所(suǒ)有油封位置無明顯漏油。

6.油泵(bèng)磨損嚴重。

7.箱體内(nèi)潤滑油存在大量(liàng)鐵粉末。

異常(cháng)照片如下：

高速軸聯軸器(qì)

異常位置

箱體下蓋闆附(fù)着金屬(shǔ)粉末

高(gāo)速軸下端(duān)軸承滾珠

高速軸下端軸承外圈

油(yóu)泵頂絲向下位移

高速軸下端連接方式

原因(yīn)分析：

根據損壞(huài)情況分析，此種情況應為典(diǎn)型軸向力導緻軸承損壞現(xiàn)象。

首先應該是高速(sù)軸聯軸器與電機聯軸(zhóu)器從安裝開始就導緻軸向力，聯軸器之間間隙消失，産生軸向力，迫使下端軸承承(chéng)受較大額外軸向力，導緻滾珠與滾道重(zhòng)力碾壓，油(yóu)膜破裂(liè)，磨損産生，滾珠直徑不斷減小，沖擊(jī)産生，噪音産生，油液雜質增加，濾芯堵塞，油壓報(bào)警。中間軸下端軸承研磨損壞，随時間的推移，噪(zào)聲越來越大，震動越來(lái)越強。

感謝閱讀(dú)！

成雲龍

2021年4月20日