随着汽車工業的飛(fēi)速發(fā)展，自動變速箱(xiāng)已經廣為人知，包括AT、DSG、CVT等，雖然大家對變速(sù)箱的養護意識都普遍提高，但在實際(jì)使用當中還是會出現一些不正常現象，嚴重的(de)影響了駕駛體驗。下面就常見的自(zì)動變速箱異響的原因進行簡要分析。

變扭器異響

大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成(chéng)的，動(dòng)力輸出是渦輪，但有一部分自(zì)動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體内一個離合器總成直接和變扭器的外蓋(gài)剛性連(lián)接，它随着發動機一起旋轉。

因為在P檔和N檔時，整(zhěng)個變扭器一起在旋轉，異(yì)響很有可能在這些(xiē)檔位中不存在，但自動變(biàn)速箱入其他檔(dàng)位時踩死刹車，車輪(lún)固定不動，變扭器(qì)渦輪将固定不動，這時變扭器的渦輪和外(wài)蓋(gài)之間的軸承将工作。若異響在這(zhè)些檔位中(zhōng)出現，但又不存在于N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能随着車子的起(qǐ)步慢慢變小，到平穩行駛時，變扭器(qì)内(nèi)部元件沒有相(xiàng)對運動，異(yì)響可能(néng)消失。

油泵異響

油(yóu)泵異響随着壓力的變化而變(biàn)化。這(zhè)時把(bǎ)自動變速箱所在的(de)檔位全部(bù)挂完(wán)，并相應改(gǎi)變其發動機轉速，如果異響一直存在的(de)話(huà)，可以排除傳(chuán)動機構上的元件産生異響。

在檢查(chá)油泵之前，可以通過一些(xiē)測試來判斷，調節主(zhǔ)油壓，如果異響随着(zhe)主(zhǔ)油壓變化而變化，那時說明油泵有故(gù)障。油泵的異響也可能是由于油格堵塞造成的，可以用油壓表來盤點(diǎn)這種類型的問題(tí)，如果是油格(gé)堵塞而造成的油泵異響，擋負荷增加引(yǐn)起油壓增加時，油壓表(biǎo)的指針将會波動很大，起伏不定。

行星系異響

這(zhè)種類型的異響往往和檔位(wèi)有(yǒu)着密(mì)切的關系，檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同(tóng)的輸出，不同的傳動比獲得。兩(liǎng)個同方向(xiàng)、同速度，沒有相對運動的元件不會産生異響。

在3檔，自動變速箱傳動比是1:1，整個行(háng)星系沒有(yǒu)相當于運動的元件，然而，這種(zhǒng)異響在3檔(dàng)将會消失(shī)，在(zài)其他檔位，整個行星系的元件将産生相當對(duì)運動，異響通常在這些(xiē)檔位出(chū)現。也就是說，行星系異響和單位有關行。

差(chà)速器異響(xiǎng)

差速器(qì)連接的是半軸/車輪，這(zhè)種異響随着車速的變化而變化，它并不(bú)受發(fā)動機轉速和檔(dàng)位的(de)影響，僅僅(jǐn)受到車速的影響。另外，安裝問題也會造成主減速器異(yì)響。差速器異響。

異響的常見原因

1、自動變速箱進水(shuǐ)後沒有及時維修，會引發一系列自動變速箱故障。如：漏油、異響、沖擊等故障。

2、長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會(huì)變濃，長期使用會使其失去(qù)功效，各(gè)部件之間沒有保護層而(ér)直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動變速箱行星架、差速器等元件，從而出現異響(xiǎng)。

3、使用了劣質變速箱油，低品質或假冒的變速箱油(yóu)，抗溫能力差，容易産(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自(zì)動變速箱濾網和潤滑(huá)油道，造成自動(dòng)變速箱内部元件的摩擦增大，出現異響故障。

來源：汽修人

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