九類常見的(de)故障(zhàng)

第(dì)一、我們可以看到是齒輪(lún)的損傷

第二、軸承損傷

第三、鋼(gāng)體的(de)開裂

第四、鏽蝕(shí)

第五、滲漏油

第六(liù)、螺栓斷(duàn)裂

第(dì)七、機械泵損壞

第八、異響和振動

第九、油溫和油壓的(de)異常

在齒輪損傷(shāng)方面主要分為(wéi)四類損傷(shāng)

第一、微點蝕

第二(èr)、膠合，膠(jiāo)合也是相對比(bǐ)較嚴重的齒輪故障

第三、靜止壓痕(hén)

第四、短齒，在齒輪損傷裡面非常(cháng)嚴重

微點蝕的特點主要在齒輪表面有一些微暗狀的點狀物，實際上是非常微笑的凹痕，它的形成原因最主要(yào)是跟齒輪表面的粗糙(cāo)度以及油墨的厚度有關系，它産(chǎn)生的原因，比如頻率的載荷，速度變(biàn)化，齒面的粗糙度，油液清潔度，齒面硬度。需要采取的措施，第一、必(bì)須保持潤滑油的冷(lěng)卻、清潔度和含水量。第二、監測潤滑油的(de)質量以及(jí)顆(kē)粒度，以(yǐ)及監測齒(chǐ)輪箱的振動和載(zǎi)荷(hé)變化，我們齒面上出現微(wēi)點蝕以(yǐ)後可以通過齒面(miàn)的重新磨齒把它修複的。

膠合(hé)的特點就(jiù)是在齒輪表面，我們可以看到(dào)有一些細條文狀的痕迹，與輪齒的滑動方向是一緻的，它的位置(zhì)也是(shì)發(fā)生在齒面。膠合(hé)産生的原因主要是因(yīn)為齒面間的高速重載，導緻齒面的(de)文化快速(sù)上升，以及潤滑(huá)失效，還有較差的齒面(miàn)的潤滑狀況，還有(yǒu)齒面的硬度不夠，都(dōu)會産生膠合。它(tā)的預防措施和微(wēi)點蝕也是基本相似的，一個是保持潤滑油的質量，就是它(tā)的冷卻，清潔度，含水量，性外确(què)保它在齧合初期的(de)潤滑，第三個就是監測齒輪箱的振動和載荷變化(huà)。第四(sì)個就是如果說膠合不是很嚴重的情況下，硬度層允許是可以通過磨齒，但(dàn)是如果(guǒ)膠合很(hěn)嚴重，這(zhè)個是沒有辦法(fǎ)，就是(shì)它的膠(jiāo)合程度如果必須深，這個是需要更換的，就是磨齒也沒有辦法。

靜止壓(yā)痕，它的特點就是在齒面形成(chéng)細狀的痕迹，這(zhè)個痕(hén)迹是一種接觸腐蝕(shí)，嚴重時候壓痕周圍還有一(yī)些點蝕。還有的特點就是你看到條文狀況不是很明(míng)顯，靜止壓痕也是風機運維裡面經常出現的狀況，最常出現的狀況就是長時(shí)間停機以後，很多的風機如(rú)果某一個部件(jiàn)損(sǔn)傷了以後，需要更換，長時間(jiān)停機，在齒輪的部位，兩個齒之(zhī)間會經常産生齧合。它的預防措施就是在長時間停機的狀(zhuàng)況下(xià)必須在一定的時間之内要(yào)對風力(lì)發電機進行(háng)空轉，保證充分的潤滑，轉換它的接觸(chù)面。另外，如果齒輪箱在長期存儲的時候，沒有(yǒu)上到天上(shàng)去的(de)時候，應該手動空轉齒輪箱，另外壓痕較深，可以(yǐ)通過磨齒修複。另外，如何發現(xiàn)靜止壓痕，可以通過振動傳感器進行監測。

斷齒，它在齒輪(lún)損傷裡面是非常嚴重的這麼一個齒輪(lún)損傷。我們肉(ròu)眼直接就可以看到，它(tā)的齒輪就斷掉了，它的形成煙瘾，齒面硬度不夠，第二、超高載荷的連續運行，第三(sān)、有硬質物體，包括其(qí)他方面的斷齒，它的細小的一些部件落到齒面之間，它的磨損加劇，造成齒輪齧合出的(de)斷齒。如何預防和維修斷齒?主要是定期監測油品的質(zhì)量，另外定期監(jiān)測磁堵和磁(cí)性油标，還有在異響和(hé)振動較大的時候(hòu)必須馬上停機(jī)，另外斷齒隻能更換，沒有辦法修複。

軸承損傷，也是經常(cháng)發生的一個損傷現象，就是說軸承損傷主要發生在比如軸承的滾珠(zhū)以及軸承的滾道上，它有嚴重的磨損，也有靜止壓痕，還有滾珠的一些腐蝕這些特點。形成原因，軸承的損傷大(dà)部分原因還是因為潤滑不充分，另外就是如果(guǒ)超過極限載荷，軸(zhóu)承也(yě)容易損傷。還有在更換不同型号潤滑油的時候(hòu)，如果潤滑油(yóu)之間的(de)互溶性不好，會(huì)産生化學反映，另外就是(shì)長(zhǎng)時間的停機和存儲，其他(tā)部件損壞(huài)造成的碎硝。預防(fáng)和維修(xiū)措施，就是确保充(chōng)分潤滑，确保潤滑油的(de)油品質量，按期進行油檢。

箱體(tǐ)開裂，它的特點主要是齒圈，殼(ké)體部(bù)位，這是我到廣東的一個風場，看到它拆下來的齒輪(lún)箱開裂，開裂有的是在箱體上。它形成的原因，齒輪箱沖(chòng)擊載荷比較大，風機轉動垂直軸向載荷郭達，另外就是齒輪箱箱體(tǐ)材料問題。預防(fáng)和維(wéi)修，定期檢查齒輪箱的體狀況，一旦發生箱體開(kāi)裂(liè)需要馬上停機。箱體在齒輪(lún)箱裡面是一個鑄件，如果箱體一旦發生損傷，維修時(shí)間非常長。因為一般來說，運行(háng)齒輪(lún)箱時間都比較長(zhǎng)，如果再(zài)找齒輪箱(xiāng)廠家(jiā)定同樣型号的齒輪箱，他再找鑄件供(gòng)應商，這個時間飛(fēi)機長。

鏽蝕(shí)，主要在箱體外部或者箱(xiāng)體内容。形成原因就是箱體外(wài)部油漆脫落、齒輪箱長期存放，保養不當，箱體内部部件(jiàn)防鏽油膜損壞。預防和維修(xiū)原因，定期(qī)檢查齒輪箱箱體和内部狀況，如果(guǒ)外部發(fā)生鏽蝕，需要進行補漆，内部可以跑合去(qù)除鏽(xiù)蝕。

滲透油，它的原因(yīn)有很多，特點主要是有一些比如齒(chǐ)圈和(hé)箱體結合處的滲透，高(gāo)速軸，低速軸(zhóu)的滲透，還(hái)有潤滑冷卻系統的管路出現滲漏。它的原因很多，一般發生滲漏油，我(wǒ)們上(shàng)到機艙裡面首(shǒu)先會檢查齒輪箱上面(miàn)的(de)空氣濾芯，很大一部(bù)分的程度，因為(wéi)滲透油是因為空氣濾(lǜ)芯(xīn)堵塞造成箱體壓力過大，如果把空(kōng)氣濾芯換掉，如果(guǒ)還滲透油，我們就要檢查各個?封部位，到底從哪個地方滲透出來(lái)。比如(rú)齒圈、箱體的螺栓(shuān)松動，還有密封膠條，還有(yǒu)盤根部的磨損，導緻(zhì)回油孔的堵塞。預防和(hé)維修措施就是定期(qī)更換空氣濾芯，定(dìng)期檢查(chá)齒輪箱易漏油處的狀況，以及密封部委膠條的損傷，或者選用的型号是不是有(yǒu)問(wèn)題。

連(lián)接螺栓損壞，因(yīn)為齒輪箱(xiāng)是由有力臂、殼體、齒圈組合(hé)而成，它需要用螺栓結合，螺栓損壞也是容易發生的一個故障(zhàng)。它的原因第一是(shì)齒輪箱沖擊載荷的問(wèn)題，第二、螺栓本身的問題，第三、我們(men)在運維和安裝的時候沒按規(guī)定力矩擰緊螺栓，第三(sān)個原因出現的可能性很大。有時候擰的過緊，齒輪箱超過(guò)它的範(fàn)圍就會造(zào)成螺栓(shuān)的首先斷裂。預防和維修(xiū)措施就是檢查齒輪箱(xiāng)的螺栓狀況(kuàng)，裝配螺栓(shuān)的時候按照規定的(de)力矩擰緊，如果發現(xiàn)螺栓變形或者斷裂，必須要馬(mǎ)上停(tíng)機。

機(jī)械泵損壞，機械泵在齒輪箱裡面它的功能就是把潤滑油打(dǎ)到每一個軸承的部位，它一般是在高速端，它運轉也是屬于(yú)高速運轉，所以它也容易出問(wèn)題。機械泵的損壞，一般的特點就是齒輪的鏽蝕和(hé)一般齒輪(lún)的斷裂。形(xíng)成的原因由于長期(qī)存儲，沒有好防鏽的處理，第二就是其他部位的(de)損傷。預防和維修(xiū)，就是長時間存儲需要定(dìng)期的轉動高速軸，如果更換機(jī)械泵，我們可以在機艙裡(lǐ)面進行，機械泵的運轉屬于有異響(xiǎng)需要立(lì)即停機。

異響和振(zhèn)動，齒(chǐ)輪箱裡面如果有問題，最容易異響(xiǎng)和振動來表現。

油溫和油壓，通(tōng)過油溫油壓的升高，我們(men)可以檢(jiǎn)查(chá)一下，比如是不是機械泵的問題，齒輪的問題，是不(bú)是潤滑系統的問題(tí)。這九類故(gù)障是在(zài)我們風電齒(chǐ)輪箱的運行裡面最常見(jiàn)的。

下面就是針對九類故障總結出(chū)來六類的原因

設計原(yuán)因，如果設計的不好，載荷如果沒有計算好，就會(huì)在後期(qī)的運維當中産生很多(duō)問題。另外，材料和熱處理，制造原因，維護和存儲原因，運(yùn)輸和(hé)安裝(zhuāng)原因，運行原因，這都是造(zào)成齒(chǐ)輪箱故障的(de)主要原因。

設計原因，比如傳動鍊的載荷計(jì)算有問題，齒面的接觸強度，軸承的計算偏差，包括潤滑系統，密(mì)封系統的設計不(bú)合理都會(huì)産生問題。

材料和熱處理也是(shì)容易産生(shēng)問題的一(yī)個原因，這個裡頭我有這麼一個案例，它是黑龍江的一個風場因為材料的(de)問題産生的這麼一個(gè)疲勞斷裂，這是中(zhōng)間軸(zhóu)的一個斷裂(liè)，這個就是主要我們通(tōng)過分析(xī)又可以看出它主要(yào)是因為材料(liào)和熱(rè)處理的一個問題。

制(zhì)造原因，比如齒面的磨削形成(chéng)的粗糙度不夠，還有配合(hé)精度(dù)不合格造(zào)成的滲透油，包括密(mì)封圈，裝配(pèi)的誤(wù)差都會産生問題，這個底下就是一(yī)個(gè)風場齒輪箱(xiāng)齒面的一個微點蝕的特征(zhēng)，它左邊是一個低倍望遠鏡(jìng)看的，右邊(biān)是高倍望遠鏡看到的。微(wēi)點蝕也是(shì)最容易由制造(zào)源産生的。

維護和存儲原因，這個裡頭我們看兩個(gè)實例，上海某(mǒu)一個風場在換油的時候，油(yóu)之間(jiān)的(de)互溶性不好，造成了軸(zhóu)承的保持架出現了腐蝕，這台(tái)風機腐蝕以後在那兒停了一(yī)年多(duō)，他們跟潤滑油的廠家打官司，就是因為他之前(qián)提供的報(bào)告和最後産(chǎn)生的結果不一(yī)緻。這個是福建的一個風場的齒輪箱，就(jiù)是因為它的齒輪箱産生問題以後，把它吊裝下來，沒有做好防鏽處理，這種事實際上可以完全避免的。

運輸和(hé)安裝原因(yīn)，我們這個也是容易産生問題的，我們做這個服務，遇(yù)到很多的情況，就(jiù)是因為齒(chǐ)輪箱運輸的時候跌落，這(zhè)個案例就是有一個風場運輸過程當中跌落，它的扭(niǔ)力臂部位摔傷了，但是直接影響到(dào)内部(bù)的(de)齒輪。這是山東的一個風場用液壓扳手(shǒu)，就是操作不(bú)當，安裝的時候液壓扳手損壞，裡面有問題，造成了整個的螺栓的斷(duàn)裂。

運行的原因(yīn)，靜止(zhǐ)壓痕是運行當(dāng)中的一(yī)個最主要出現的原因，這是上海的一個(gè)風場，它停機了一(yī)年以後，沒有做任何的空轉還有潤滑，造成齒輪各個齒高速、中間、低速(sù)齒都産生了靜止壓痕。這是福建一個風場斷齒以後沒有産生急速停(tíng)機，造成其他斷(duàn)齒的部位插到低速(sù)軸的齒輪裡邊。所以，就被壓到低速(sù)軸的齒面(miàn)裡面，所以實際(jì)上(shàng)這些産(chǎn)生的問題，運行(háng)當中都可以避免。

維(wéi)護和保養，怎麼對齒輪箱進行有效的維護和保養?一般來說，潤滑油在齒輪箱裡面是一個最重要的，我們在維護和保養方面必須要引起足夠重視的這麼一個(gè)，就是對齒輪箱維護保(bǎo)養影響比(bǐ)較大的因素(sù)。新機運行250小時，需要做第一次的油樣分(fèn)析，半年以後再做一次，三年以後，根據油樣分析的結果(guǒ)決定是否(fǒu)要更換潤滑油。更換(huàn)油(yóu)的時候，首先要更換同(tóng)型号，同(tóng)品牌，如果同型号，同品牌做不到，我們必(bì)須(xū)做互溶性的試驗。濾芯需(xū)要(yào)12個月更換一次，日常維(wéi)護一般來說1-3個月，比如檢(jiǎn)查齒輪箱(xiāng)的箱體外觀，螺栓，包括管路等。

更換油濾，必須要觀察(chá)油濾上是不是有(yǒu)鐵屑(xiè)，如果堵塞，油濾(lǜ)必須要更換，說明這個潤滑油裡面是有問題了，就是要詳細檢查各個齒輪(lún)的部位。另外，檢查磁棒，齒輪箱裡面我們一般(bān)在外(wài)部設一個磁(cí)棒伸到齒輪箱的内部(bù)，如果磁棒幹淨，我們肉眼觀察(chá)齒輪箱裡面沒有問題，如果上面吸附了很多的金屬粉末，或者鐵屑，說(shuō)明某一個部位磨(mó)損嚴重。

磁堵，齒輪箱的各個部委都會設置(zhì)一些磁堵(dǔ)，如果幹淨，或者沒有問題。

空氣濾芯，也是很重要的一個部件，我們首先(xiān)檢查它是否幹淨，如果它有堵塞，或(huò)者非常贓，需要馬上更換。

還有長時間的停機和齒輪(lún)箱?時間的存放，我(wǒ)們必須要每3個月手動盤車數圈，增(zēng)加潤滑，并防止靜止壓痕。還有機械(xiè)泵長時間存放的時(shí)候也必須做好(hǎo)潤滑。

内窺鏡檢(jiǎn)查是(shì)我們對齒輪箱(xiāng)内部進行檢查的一個有效手段。一般我們通過内窺鏡可以看到各個部位軸承的狀況，包括齒(chǐ)面的狀況，包括肉眼(yǎn)從觀察口看不(bú)到的這些(xiē)地方。

運輸和存儲，這對齒(chǐ)輪箱的維(wéi)護保養也是非常重要的，存儲一般我們是在幹燥通風的環境當中，地(dì)面保持水平，齒輪箱要安放平穩，齒(chǐ)輪箱保持一個靜止狀态。另(lìng)外又要做好防鏽處理，還有不能(néng)露天存放(fàng)，有一些風場(chǎng)因為存儲條件不好，經常把齒輪箱放到露天的，這很容易出問題。還有天氣狀況，根據天氣狀況，我們要每6-12個月重新塗抹一下防鏽劑，環境條件應該保持在空氣濕度低于70%，溫度一般在18到45度之間(jiān)。存儲中，齒輪箱上的孔(kǒng)需要加蓋油脂。特别是在運輸，運輸當中我們這個也(yě)要重視，就是有一些物流公司我們在運輸的時候特别之前要檢查一(yī)下它的資質，是不是用過齒輪箱，還(hái)有包裝，固定非常重要，因為齒輪箱的跌落也是我們經常遇(yù)到的一個情況，造成齒輪箱不必要的損(sǔn)失。

在(zài)齒輪箱的維護(hù)和保養方面，我們應(yīng)該最(zuì)先做到一個(gè)積(jī)極的預防還有維護。就是要轉變以前很被動的方式，就是遇到(dào)問題才檢查它，維修它，而是遇到問題之前，就要采取積極的措施去預防(fáng)和維護，這樣才能使(shǐ)齒輪(lún)箱的壽命更(gèng)長，我們機組運行的壽命更長，以及我們發電的效益(yì)更好(hǎo)!

來源：網(wǎng)絡

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