輥道軸承(chéng)的潤(rùn)滑是連鑄機集(jí)中潤滑的(de)核心，輥(gǔn)道軸承(chéng)在高(gāo)溫、高負荷條件下需(xū)要良(liáng)好的潤滑，其潤(rùn)滑狀(zhuàng)态是否良好(hǎo)直(zhí)接(jiē)影(yǐng)響着(zhe)連鑄機(jī)生(shēng)産(chǎn)的(de)順利(lì)進行，也直(zhí)接影響(xiǎng)着(zhe)闆坯(pī)的質(zhì)量(liàng)。

對連鑄機輥道軸(zhóu)承的(de)潤滑(huá)早期(qī)大都(dōu)采用(yòng)傳統(tǒng)的脂(zhī)潤滑系統，但是(shì)從應用的(de)實踐(jiàn)中發現，傳統的(de)脂潤(rùn)滑系統無法保(bǎo)證良(liáng)好的(de)潤滑(huá)狀态(tài)，容易(yì)出現(xiàn)故障，嚴重(zhòng)地影響了連鑄機的(de)連續(xù)作業(yè)，為此，越來(lái)越多的企業改(gǎi)成了(le)新型(xíng)的潤(rùn)滑方(fāng)式——油氣潤滑。

油(yóu)氣潤滑(huá)是一種集中(zhōng)微量(liàng)潤滑(huá)方式，其原理是(shì)運用連續流動(dòng)的壓(yā)縮(suō)空氣對(duì)間隙(xì)供給的稀油産生(shēng)作用從而形(xíng)成(chéng)紊流狀的環狀油(yóu)流并沿管(guǎn)道輸送至(zhì)潤滑點(diǎn)，這種(zhǒng)流(liú)體在(zài)學術(shù)上被(bèi)稱為“氣液兩相(xiàng)流體”，這種新穎(yǐng)的(de)潤滑(huá)方式給(gěi)連鑄機輥道(dào)軸承帶來了出色的應用效果。

油(yóu)氣潤(rùn)滑系統的(de)使用，解決(jué)了使(shǐ)用脂潤滑時因油品碳化堵塞(sāi)管路造(zào)成輥道(dào)頻繁(fán)卡死(sǐ)的問題，因潤滑脂外(wài)洩所(suǒ)造(zào)成(chéng)的對工藝潤(rùn)滑乳液(yè)污染的(de)問題以(yǐ)及因(yīn)潤(rùn)滑不良(liáng)導緻(zhì)的生産故(gù)障和(hé)停機(jī)事故等諸(zhū)多問題。

實(shí)踐證明(míng)，油氣潤(rùn)滑系(xì)統在連鑄(zhù)機(jī)輥道軸(zhóu)承應(yīng)用後，軸承運轉靈活，拉坯(pī)阻力明顯降(jiàng)低，縮短(duǎn)了連(lián)鑄(zhù)機的調(diào)式(shì)和投産(chǎn)周期(qī)，減少了潤滑油(yóu)對環(huán)境的污染(rǎn)，降低了設備故障率，大(dà)幅(fú)度延(yán)長了扇形段及(jí)軸承的使用壽(shòu)命。

來(lái)源：煙(yān)台華(huá)順