作者：許文慧　天台索(suǒ)道

摘　要(yào)：天台索(suǒ)道運行至今10年(nián)，索道設備(bèi)已進(jìn)入老(lǎo)化階段，維(wéi)修量明顯增加。設備(bèi)維護的主(zhǔ)要任務是在故(gù)障發生(shēng)前将隐(yǐn)患排除，以(yǐ)免故(gù)障發(fā)生給(gěi)設備帶來損害及遊(yóu)客的生命财産(chǎn)帶來威脅。作為(wéi)一名(míng)技術人員(yuán)不僅要(yào)考驗心(xīn)裡素質和反應(yīng)力，還要(yào)有(yǒu)在(zài)日(rì)常巡檢中(zhōng)發現(xiàn)問題、鎖定(dìng)故障(zhàng)位置(zhì)、分析故障(zhàng)原因，排除故障(zhàng)的能力。不斷的(de)總結經驗，從而(ér)做到預防故障發生，提(tí)高(gāo)故障的排查(chá)能(néng)力，保(bǎo)障設(shè)備正常運(yùn)行，及時維(wéi)修維護，延長(zhǎng)設備的使用(yòng)壽(shòu)命。

關鍵(jiàn)詞：軸承(chéng)失效原(yuán)因；維護保養；裝(zhuāng)配

01　概述

索道運(yùn)轉設備使用軸(zhóu)承的較多(duō)，大部(bù)分設備零件都(dōu)包括(kuò)軸(zhóu)承，在實際運(yùn)行過程中(zhōng)軸承(chéng)的損(sǔn)壞幾率非(fēi)常大，因而在日(rì)常巡檢中(zhōng)運動(dòng)部位(wèi)的檢(jiǎn)查尤為重(zhòng)要。軸(zhóu)承發生(shēng)故障前(qián)都會有一些異(yì)常狀(zhuàng)态。我們要(yào)捕捉這個狀态，在故障發(fā)生前将它排除(chú)。

在現(xiàn)代化的(de)機械行(háng)業中，軸承(chéng)的應(yīng)用最廣泛，從最(zuì)普通的(de)設(shè)備到(dào)高端的機電領(lǐng)域，都離(lí)不(bú)開軸(zhóu)承的(de)支持，所以(yǐ)軸承能(néng)在各種不同(tóng)的(de)環(huán)境中保證其正(zhèng)常的(de)工作是相關技(jì)術人員(yuán)熱切關(guān)注的(de)問(wèn)題(tí)之一(yī)。為了跟上時代的進步，工業領域也在不(bú)斷的發(fā)展、進步(bù)，軸承(chéng)的應用技術也取得了(le)相應的(de)發展。目前，國内(nèi)的機(jī)械化生産(chǎn)中引進一些新(xīn)型的軸(zhóu)承設計(jì)，推動(dòng)了(le)機(jī)械工(gōng)程的發(fā)展(zhǎn)，但同(tóng)時，這(zhè)些新型的(de)軸(zhóu)承(chéng)依(yī)然存在(zài)一些問題，比如(rú)軸承(chéng)的早期失(shī)效。

02　軸承失效原(yuán)因分(fèn)析(xī)

軸(zhóu)承的(de)失效原(yuán)因很多(duō)，除了正常的(de)疲(pí)勞剝落以(yǐ)外，失效的密封、過緊(jǐn)配合(hé)導緻(zhì)的過小(xiǎo)軸(zhóu)承間隙或(huò)潤滑不(bú)良等因(yīn)素都能(néng)留(liú)下特殊的失效痕迹(jì)和失(shī)效形式，因此檢查(chá)失(shī)效的(de)軸承(chéng)在大多(duō)數(shù)時候可以(yǐ)發現導緻軸(zhóu)承(chéng)失效(xiào)的原(yuán)因(yīn)，從而及(jí)時(shí)采(cǎi)取對策，一(yī)般來(lái)講(jiǎng)軸承的(de)失效有以下幾(jǐ)種形式：

1、軸承已(yǐ)經到了疲勞剝落期屬于正常(cháng)失效

滾動軸承(chéng)噪音一(yī)種是軸承本(běn)身(shēn)産生的(de)，即軸承(chéng)固有的噪聲；另(lìng)一(yī)種是(shì)軸承裝機(jī)後才産生(shēng)的噪聲，與(yǔ)軸承本(běn)身(shēn)的噪聲無(wú)關。通過聽(tīng)聲音可以(yǐ)分析(xī)出一些問題。固(gù)有噪聲(shēng)是指各種軸(zhóu)承(chéng)滾道聲(shēng)和滾(gǔn)動摩擦聲（圓柱滾子(zǐ)軸承(chéng)）是滾動軸承(chéng)固(gù)有的聲音。滾道(dào)聲是(shì)由滾(gǔn)動體(tǐ)與滾道接(jiē)觸時(shí)的彈性特性産(chǎn)生的(de)，當(dāng)軸承旋(xuán)轉時滾(gǔn)動(dòng)體在滾道上(shàng)滾動面(miàn)發出的(de)一(yī)種連續而(ér)圓滑的聲(shēng)音，不正常(cháng)的滾(gǔn)動摩(mó)擦聲可發(fā)出咯吱、咯(gē)吱之(zhī)類不(bú)舒服的金(jīn)屬摩擦異(yì)常聲(shēng)音，潤滑良好時(shí)不會發出這樣(yàng)的聲音(yīn)。所以在(zài)一般情況下不(bú)影響運轉，隻有(yǒu)噪聲增大(dà)後才(cái)需注意(yì)。

2、潤滑不(bú)良導緻(zhì)提前失(shī)效

一般來講軸(zhóu)承(chéng)運(yùn)轉不(bú)正常(cháng)時有如(rú)下常見(jiàn)症狀(zhuàng)：軸承過熱(rè)、軸承噪音(yīn)過大(dà)、軸承(chéng)壽命(mìng)過低振動大達不到(dào)機器性能要求(qiú)，軸承在軸上松(sōng)動軸(zhóu)轉(zhuǎn)動(dòng)困難(nán)。形成(chéng)常見(jiàn)症狀(zhuàng)典型原(yuán)因：潤滑(huá)脂、潤滑(huá)油過(guò)期(qī)失效或選(xuǎn)型錯誤，潤(rùn)滑脂太滿或油位(wèi)太高軸承遊隙(xì)過小，軸(zhóu)承内孔不(bú)圓和軸承(chéng)扭曲(qǔ)變形(xíng)支撐面不平、軸(zhóu)承孔(kǒng)内徑過小(xiǎo)接觸油封過盈量太(tài)大或彈簧(huáng)太緊(jǐn)。

3、污(wū)雜(zá)物進入軸(zhóu)承(chéng)或安裝(zhuāng)不正确而造成軸承(chéng)提前(qián)失效(xiào)

使用(yòng)不當(dāng)引起的躁聲，當(dāng)軸承(chéng)滾道(dào)表(biǎo)面(miàn)或滾動體(tǐ)表血受到(dào)碰傷壓坑鏽蝕(shí)那麼(me)就會産生(shēng)有一定周(zhōu)期的噪聲和振(zhèn)動.當(dāng)軸承在(zài)運(yùn)轉中有塵(chén)埃侵(qīn)人時(shí)材會(huì)産生污(wū)物(wù)噪聲，這種(zhǒng)噪聲(shēng)是周期(qī)性的同樣也(yě)伴(bàn)有振動且聲音大(dà)小不(bú)穩定。

軸承(chéng)制造有關的噪聲，這(zhè)裡包括(kuò)保持架(jià)噪聲(shēng)和顫音，保(bǎo)持架噪聲(shēng)主要(yào)發生在(zài)球(qiú)軸(zhóu)承和圓錐(zhuī)滾子軸(zhóu)承中，當軸承旋(xuán)轉時(shí)由于(yú)保持(chí)架的振動以及(jí)保持架與滾動(dòng)體發生撞擊會發出聲(shēng)音(yīn)，這種(zhǒng)聲音(yīn)具有(yǒu)周期性(xìng)，顫(chàn)音(yīn)是有一(yī)定頻(pín)率的聲音，是基于滾道面上有較大的波(bō)紋度引起的振(zhèn)動而産生的。

圖(tú)1：軸承(chéng)的磨損(sǔn)

03　在(zài)軸承的早(zǎo)期失效中(zhōng)主(zhǔ)要有以(yǐ)下幾(jǐ)點失(shī)效模(mó)式

1、由于軸(zhóu)承的(de)安裝不規(guī)範，或(huò)者是工(gōng)作過程(chéng)中出現的突發狀況(kuàng)而造(zào)成的彈道(dào)的單側處(chù)工件的剝落，引起軸承的(de)早期(qī)失效。

圖(tú)2：軸承的(de)剝落

2、如果(guǒ)軸承(chéng)的(de)外殼(ké)的半徑(jìng)過大，那麼軸承(chéng)會在負(fù)載(zǎi)的作(zuò)用下，内圈(quān)和外圈都(dōu)會發生不(bú)同程度上的表(biǎo)層脫落，從(cóng)而造(zào)成軸承的(de)早期(qī)失效(xiào)。

3、如(rú)果(guǒ)軸承(chéng)工件(jiàn)是在(zài)傾斜(xié)的狀态下(xià)工作(zuò)，一旦工件的傾(qīng)斜角超過(guò)一定(dìng)的限制(zhì)條件，就(jiù)會導緻軸承工(gōng)件表層的(de)脫落(luò)，加劇(jù)軸承的早(zǎo)期失效。

4、軸承早(zǎo)期失效模式還(hái)有一(yī)種很(hěn)少見(jiàn)的套圈斷裂導(dǎo)緻軸承的(de)失效，這種(zhǒng)情(qíng)況的發(fā)生主(zhǔ)要是因為(wéi)突發(fā)性的超載。套圈斷(duàn)裂(liè)這種(zhǒng)現象(xiàng)産生的原(yuán)因有(yǒu)很多(duō)，比如材料自身的缺(quē)陷、鍛(duàn)造過(guò)程出(chū)現(xiàn)的(de)誤差(chà)、加工(gōng)過程(chéng)中造成的(de)工件(jiàn)斷(duàn)裂、主機安裝不當(dāng)、溫度等等(děng)。

圖3：軸(zhóu)承的(de)裂紋(wén)和?裂

5、保持架的(de)斷裂也會(huì)造成軸承的早期失效，這種現(xiàn)象的(de)發生(shēng)很偶(ǒu)然(rán)，而且屬于非(fēi)正常模式。它的形成(chéng)原因也很(hěn)複雜，比(bǐ)如(rú)：支架(jià)的安(ān)裝不當、負(fù)載過(guò)大、軸(zhóu)承在(zài)運行(háng)過程中(zhōng)潤(rùn)滑不良、外(wài)界因素的(de)幹(gàn)擾等等(děng)。

04　軸承潤(rùn)滑(huá)的必(bì)要性

為了(le)盡可(kě)能長時間地以良好狀态(tài)維持(chí)軸承本來的性(xìng)能，須(xū)保養(yǎng)、檢修(xiū)、以求防事故于未然，确保運轉的可(kě)靠性(xìng)，提高安全(quán)性(xìng)、經(jīng)濟性。保養最好對應(yīng)機械運轉條件(jiàn)的作(zuò)業标(biāo)準，定期進行。内(nèi)容包括監(jiān)視(shì)運轉狀(zhuàng)态、補(bǔ)充或更換(huàn)潤滑劑、定期拆(chāi)卸的檢查。作為運轉(zhuǎn)中的(de)檢修(xiū)事項(xiàng)，對軸(zhóu)承進行良(liáng)好(hǎo)的潤滑是(shì)延(yán)長使用壽(shòu)命的有效(xiào)手段(duàn)。

1、減輕(qīng)摩(mó)擦。潤滑(huá)脂在(zài)滾動體和(hé)内外圍之間，在(zài)保持(chí)架同滾動(dòng)體外圈間形成(chéng)油膜，這層液體潤滑(huá)膜能(néng)減少和防(fáng)止金(jīn)屬按觸，将大大減輕(qīng)軸承各摩擦件(jiàn)之間的磨損同(tóng)時也減(jiǎn)少(shǎo)了它(tā)們相(xiàng)互摩擦生(shēng)成的熱量。

2、抗擦傷。軸承(chéng)在重負(fù)荷下(xià)滾(gǔn)動(dòng)工作(zuò)面之間将(jiāng)産生彈性形變：軸承(chéng)存在偏(piān)載現象(xiàng)時，滾(gǔn)動工作面之間(jiān)将産生相(xiàng)對滑移(yí)。液(yè)體潤(rùn)滑膜(mó)能大大減(jiǎn)輕上述現象造(zào)成的(de)擦傷，從面(miàn)延長了(le)軸承的(de)疲勞壽命。

3、散熱。潤滑脂(zhī)可以把(bǎ)滾動(dòng)軸承面生(shēng)成的熱量(liàng)通(tōng)過(guò)碾壓(yā)流動和傳(chuán)導的方式散發(fā)出去(qù)。

4、吸震(zhèn)、降低(dī)噪音，潤滑(huá)油膜(mó)可以吸收部分能量，還可(kě)使集(jí)中載(zǎi)荷部分地(dì)傳化為(wéi)分(fèn)布載(zǎi)荷，起到吸(xī)震和(hé)降低噪音的作用。

5、密封潤滑還起到阻止灰塵(chén)、水分等侵(qīn)入軸(zhóu)承動滾動工作(zuò)面的作用，有的(de)油封中塗(tú)抹的(de)潤滑(huá)脂(zhī)則完全(quán)是為了起濾清(qīng)作用。

防鏽、防腐(fǔ)蝕，潤(rùn)滑(huá)脂一般(bān)都有良好(hǎo)的防(fáng)鏽、防腐蝕劑，可(kě)以防止軸承腐(fǔ)蝕。

05　軸(zhóu)承的裝配(pèi)工藝要求(qiú)

1、必須(xū)按照設計(jì)、工藝要求及本(běn)規定(dìng)和有(yǒu)關(guān)标(biāo)準進(jìn)行裝配。

2、裝配環(huán)境必須清(qīng)潔，高(gāo)精度(dù)産品的裝(zhuāng)配環境(jìng)溫(wēn)度、濕(shī)度、防(fáng)塵(chén)量、照明和防震等(děng)必須(xū)符合(hé)有關(guān)規(guī)定(dìng)。

3、所有零部件(包括外購、外協件(jiàn))必須具有(yǒu)檢驗合格(gé)證方能進(jìn)行裝配。

4、零件在(zài)裝配前(qián)必須清(qīng)理和(hé)清(qīng)洗(xǐ)幹淨，不得(dé)有(yǒu)毛(máo)刺、飛(fēi)邊(biān)、氧化皮、鏽蝕、切屑、砂粒、灰塵(chén)和油污(wū)等，并應符合(hé)相應清潔(jié)度要求。

5、裝(zhuāng)配過(guò)程(chéng)中零(líng)件不得(dé)磕碰(pèng)、劃傷和鏽蝕。

6、油(yóu)漆未(wèi)幹的零件不(bú)得進行(háng)裝配。

7、相對運動(dòng)的零件(jiàn)，裝配時(shí)接觸(chù)面間(jiān)應加(jiā)潤滑(huá)油(脂)。

8、各零(líng)、部件裝配後相(xiàng)對位(wèi)置應準确(què)。

圖(tú)4：錯誤的安裝(zhuāng)方法

06　滾動軸承(chéng)的裝(zhuāng)配方法 

軸(zhóu)承裝配(pèi)應(yīng)根據(jù)軸承結構、尺寸(cùn)大(dà)小、工作(zuò)條件(jiàn)和軸承部(bù)件的(de)配合性質而定(dìng)，裝配(pèi)時的壓力(lì)應直接(jiē)加(jiā)在待配合的套圈端(duān)面上，不允許通過滾動體傳遞(dì)壓力。其裝(zhuāng)配方(fāng)式主(zhǔ)要有兩種(zhǒng)：

1、壓入裝配法：利用銅(tóng)棒(bàng)和手锺(zhōng)敲打(dǎ)(也(yě)可根據軸、孔的尺寸做(zuò)工裝工具(jù))，應按一(yī)定的(de)順序對(duì)稱進行敲打(dǎ)，一(yī)定要打(dǎ)在帶過(guò)盈的座(zuò)圈上，并且敲打時(shí)要均(jun1)勻，避開軸承内、外圈的薄弱(ruò)部(bù)位，也可(kě)采用壓力機壓入，與上面方(fāng)法相同，但要注(zhù)意(yì)均勻壓(yā)入，不可歪(wāi)斜。

2、溫差裝配法：滾動(dòng)軸承允許用機(jī)油加(jiā)熱，油的溫(wēn)度應在100一(yī)120℃之間(jiān)（塑料(liào)隔離圈不(bú)得超過100℃)，軸(zhóu)承應(yīng)在機(jī)油冷(lěng)時放(fàng)入，不允許軸承(chéng)與(yǔ)加(jiā)熱容器底(dǐ)部和壁接(jiē)觸，油溫逐漸升(shēng)高，達(dá)到溫(wēn)度時(shí)迅速取出，套裝在被裝軸徑(jìng)上(shàng)，自然冷卻，檢(jiǎn)查是否(fǒu)安裝到位(wèi)。

07　結束(shù)語

軸(zhóu)承(chéng)作為機(jī)械工業中應用(yòng)最(zuì)為(wéi)普遍(biàn)的工(gōng)件之一，無論是最普通的設備(bèi)，還是最(zuì)高端的(de)機械(xiè)，都(dōu)離不開(kāi)軸承的(de)支(zhī)持，隻有了(le)解軸承早(zǎo)期失效(xiào)的(de)影響(xiǎng)因素(sù)，采取(qǔ)相對(duì)應的防範措施，才能有(yǒu)效的預(yù)防早期失效(xiào)的(de)發生，提高(gāo)軸承的使(shǐ)用年限，在(zài)一定(dìng)程(chéng)度上提(tí)高設備的工作(zuò)效果(guǒ)。

本文選自(zì)2022年全國索道年(nián)會論(lùn)文

作者 | 許文慧

版權 | 九華(huá)旅遊索道技術(shù)交流

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