軸承會沿(yán)外圈或内圈橫(héng)截面斷裂有三方面的原(yuán)因：

1、軸承内圈(quān)或外圈配合過(guò)松，軸承在轉動過程中内圈或外圈有蠕動現象(xiàng)，蠕動變形會使軸承沿截面方向産(chǎn)生疲勞（伴随噪音産(chǎn)生(shēng)），疲勞一定時間會産生裂紋，最終導緻斷裂。

2、軸承内圈(quān)配合過緊，導(dǎo)緻軸承内圈沿圓周方(fāng)向拉應力(lì)過大，當(dāng)軸承在旋轉情況下，在有外部沖(chòng)擊力作用（或多或少不可避免）下導緻局部應力集中疊加。使軸承産生裂紋（伴随(suí)噪音産生），經進一步擴展最終導緻斷裂。

3、動平衡不好。由于動平(píng)衡不好導緻軸承偏重端橫(héng)截表面的一個局部區域循環應力最大，此處疲勞最快（伴随噪音産生），疲勞一定時(shí)間會産(chǎn)生裂(liè)紋，最終導緻斷(duàn)裂。

來源：煤化工聯盟(méng)

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