來源：軸承雜志社

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過去，高溫潤滑脂(zhī)的依據通常是“滴點”。“滴點(diǎn)”代表的是在測試中潤(rùn)滑脂内的增稠劑失效，即增稠劑失去凝聚作用，不能保持内(nèi)部油時的溫度。“滴點”主要是被用來在生産質量控制試(shì)驗中，确定正确的增稠劑形成時的參數，而不是表現潤滑脂性能的指示參數。滴點溫度并不代表(biǎo)潤滑脂的實際耐高溫性能(néng)的情況，并且人們也無法用滴點溫(wēn)度數值減去某一數值的(de)方法得到潤滑脂的實際耐高溫值(zhí)。

确定潤(rùn)滑(huá)脂高溫性能的較(jiào)好方法是标準軸(zhóu)承測試。這種測試通過提高操作強度以加速潤滑脂的老化(huà)過程，從而來測試(shì)潤滑脂的高溫性能。限制潤滑脂高溫性能(néng)的因素包括：因增稠劑和基(jī)礎油的氧化而引起的老化和由于潤滑脂析油(yóu)和蒸發而引起的(de)基礎油的損失(shī)。總(zǒng)的來說，軸承測(cè)試這種動态潤滑脂測定方法更能體現(xiàn)潤滑脂在日常機械運作中(zhōng)的(de)真實情況，因而基于這種方法測定的最高極(jí)限溫度比(bǐ)基于滴點所得(dé)的數值更為真實可靠。有多種不(bú)同(tóng)類型的軸承測試方法都可以用來評估潤滑脂的(de)極限高溫，這些不同的測試方法都會用到一個基(jī)本的裝置，那就是軸承被安裝在5套平行(háng)擺放的相同設備上進行測試。根據(jù)每套設備上潤(rùn)滑脂失效的時間，并利用威布(bù)爾（Weibull）統(tǒng)計(jì)法就可以确定50%的軸承停止正常運(yùn)作的時間點，即所(suǒ)謂被測試潤滑脂在(zài)給定溫度下的“L50”壽命，由此得出潤(rùn)滑脂的高溫極限。高溫(wēn)潤滑脂的軸承測試的具體。

方法主要包括：

（1）ASTM D 3336測試：該方法一般讓5套(tào)6204軸承以10 000r/m in的速度按照持續運行20 h後停止4 h的循環連續運作(zuò)，直至潤滑脂出現溫度劇增或軸承出現轉矩過大(dà)的情況，即可判定潤滑脂失效。

（2）SKF R0F+ 測試(shì)：在此測試中，5個測(cè)試(shì)裝置上各安裝2套6204試(shì)驗滾動軸承(chéng)，并讓它們連續運行。軸承溫度劇增時，說明潤滑脂失效。此試驗裝置的運轉速度和載荷可以靈活改變，但通常采用較(jiào)輕載(zǎi)荷并把速度設定為10000r/min 。一般根據L50 壽命超過1000 h中出現的最高溫度來确定潤(rùn)滑脂的連續運行溫度上限值。

（3）DIN 51821（或FE9）測試：采用7206B向(xiàng)心推力球軸承，并使其在(zài)三種标準模式中的任意(yì)一種模式下運行。方法A 為在無密封蓋(gài)的(de)軸承(chéng)中注入2 m L潤滑脂，并施加大小為1 500 N 的軸向載荷，然後使之在6 000 r/min的速度下運行(háng)，從而确定(dìng)潤滑脂的最(zuì)高溫度極限。當軸承轉矩增大時（也就是裝(zhuāng)置電(diàn)源供(gòng)給需求增大(dà)時），說明潤滑脂失(shī)效。DIN 51825K類(lèi)潤滑脂中，潤滑脂(zhī)的極限高溫(wēn)是(shì)其L50壽命達到100 h中出現的最高溫度(dù)。