李海山

1　前(qián)言

回轉窯(yáo)是支撐(chēng)在(zài)托輪上的巨大回轉體。它長期處于重載、高溫、粉塵的惡劣環境中，在(zài)兩支點托輪上長(zhǎng)期連(lián)續運(yùn)轉，是石灰生産線上最為(wéi)關鍵的設備。它與水(shuǐ)泥以及白(bái)灰回轉窯相比(bǐ)長徑比小，有其自身的特(tè)殊性。回轉窯托(tuō)輪是回轉窯設備中的重要部件，回轉窯托輪調整得是否适當，不但直接(jiē)影響到回(huí)轉窯擋輪、筒體及輪帶(dài)等各部位的受力況，而且還直接反映在托輪軸瓦溫度(dù)的變化上。因此，正确地調(diào)整托輪相對位置對回轉窯的(de)正常運行至關重要。

2　托輪的調整(zhěng)原理

回轉窯傾斜安裝，白重與摩擦産生軸向力，又因輪帶與托輪軸線不平行(háng)而産生附加軸向(xiàng)力。較重的筒體位置很(hěn)難固(gù)定，應允許沿軸向往複串動。為了使托輪和輪帶工作表面磨損均勻，也要求筒體軸向串動。所以，需要了解和掌握托(tuō)輪的調整原理(lǐ)。

2.1  托輪的調(diào)整目的

根據(jù)生産(chǎn)中維護和檢修回(huí)轉窯(yáo)的經驗，要保證回轉窯機械設(shè)備的長期安全運轉，關鍵問題在于托輪調整。調整托輪的目的：一是維持回轉窯軸線的直線性；二是使(shǐ)窯體能沿軸向正常往複串動；三(sān)是讓各擋托輪均勻地承擔筒(tǒng)體載荷；四是使大齒輪齒面均勻磨損。隻有通過調整托輪達到以(yǐ)上的目的才能保證回轉窯正常運行。

2.2  托輪的受力分析

回轉窯軸線與水平(píng)線成3.5％～4％的斜度。當窯體處于靜止狀态時，窯體及(jí)輪帶自重G的下(xià)滑分(fèn)力F明顯小于輪帶與托輪問的摩擦力T，因而筒(tǒng)體在這種情況下不會(huì)往下滑動(如圖1示(shì))。

但當窯轉動時，簡體就會緩慢向下滑動動。原因是(shì)當(dāng)窯運轉時，輪帶與(yǔ)托輪的接(jiē)觸處受力情況發生了變化。以輪帶為對象，其低端上除了受(shòu)平行于窯體軸線下滑力F、法向反力(lì)N’以及摩擦力T之(zhī)外(wài)，還有一個由大齒輪傳動時産生的圓周力P，其方向沿輪帶(dài)切線且垂直于簡體下滑力F（如圖2示）。

實踐表明，圓周力P與簡體的下滑力(lì)F的合力R，雖不能克服(fú)摩擦阻力(lì)而使簡體下滑，但(dàn)卻能在接觸處産生彈性滑動，這是造成回轉窯在運(yùn)轉時(shí)簡體下滑的根本原因。

2.3 托(tuō)輪的調整原理

如果把托輪軸線相對于窯軸線在垂直(zhí)面上的投影不平行(háng)稱為傾斜，在水平面的投影不平行稱為偏斜，那麼托輪的調整就(jiù)是通過調整托輪相對位置，使得托輪軸線與回轉窯(yáo)軸線在(zài)水平面的投影産生(shēng)偏斜，從而産生使窯體上串的力；當它大(dà)于窯體自重的(de)下滑分力時，窯體能上串，反(fǎn)之使窯體下滑。

控(kòng)制回轉窯下串就是通過将托輪調(diào)斜的辦法(fǎ)來達到控串的目的，即根據窯的回轉方向(xiàng)，把托(tuō)輪軸線調斜一點，使其與窯軸線呈微小偏角，這(zhè)就是控(kòng)制回轉窯下(xià)滑的基本原理(lǐ)。根據(jù)回轉窯轉向調整托輪(lún)的正确方向如圖3所示。

3　托輪的調整方法

回轉窯在調整時要(yào)根據回轉窯(yáo)運轉(zhuǎn)情況(kuàng)進行全面的檢(jiǎn)查，然後制定調整方案。調整的具體内容主要有以下方(fāng)面。

1)在調整托輪前(qián)必須根據窯體的串動情況，結合(hé)儀器的測量徹(chè)底查明串動原因(yīn)，方可按調整步驟進行調整。

2)根據上下擋輪(lún)軸承的溫度情況，應檢查各擋輪與輪帶(dài)的接(jiē)觸和托輪軸承(chéng)止推盤受力情況，據(jù)此選擇一對或兩對(duì)托輪進行調整，直到窯體正常串動為止，但托輪軸線的傾斜角度最大不得超過0.5°。

3)先從窯尾(wěi)的各對托(tuō)輪開始調整，以頂絲的旋轉角度控制(zhì)托(tuō)輪的移動量，每(měi)次調整要在頂絲(sī)端部做好标記，每次調整隻(zhī)允許30～60°的微量旋動，在綜合觀察(chá)回轉窯運行4～8小時後才可進行下次微調。

4)在回轉窯慢轉或是靜止(zhǐ)情況下，托輪頂絲難以旋(xuán)動，因此調(diào)整托輪一般隻能在(zài)回轉窯正常運行時進行。

5)在調整時，嚴(yán)禁利用受力(lì)最大的托(tuō)輪調整，否則容易使窯體迅速向(xiàng)下或向上串而造成事故，還容易(yì)使托輪及輪帶受到損傷(shāng)。

6) 如果(guǒ)擋輪軸承溫度較高，說明(míng)窯體對上(shàng)擋輪或下擋輪壓力過大，應檢查擋輪與輪帶(dài)的接觸和托輪(lún)軸承止推(tuī)盤(pán)受力情況。一(yī)般輪帶靠上側(cè)擋環，托輪上側止(zhǐ)推盤與軸瓦端間隙為零視為正常。

6)調整托(tuō)輪幾種方法：兩個頂絲同量頂進同量退出；一個頂絲進，一個頂絲退；隻(zhī)進退其中一個頂絲。

7)輪帶處的水平和垂直方向都(dōu)要調直，如欲(yù)将筒體擡高，就要把同一擋(dǎng)的兩個托輪(lún)同時向(xiàng)窯(yáo)體中心(xīn)線移動；欲(yù)将簡體中心線在水平面内移動，就把同一擋的兩個托輪朝同一方向平移。

8)在窯運?過程中，如果(guǒ)輪帶出現上串，為(wéi)了使窯體下滑，可在受力較(jiào)大的托輪表面二塗抹少量潤滑油，降低摩擦系數，窯體在短(duǎn)時間内(nèi)就能下滑。

托輪調整後，如果窯體串動量不超過規定範圍應視為正常現象。托輪與(yǔ)輪帶的接(jiē)觸而均勻，輪帶表面接觸寬度在70％～80％以上，兩個(gè)托輪的(de)接觸成對稱狀态，窯體無異常串動，這(zhè)表明回轉窯運轉是正(zhèng)常狀态。

4　托輪調整注意事項

托輪承受力均(jun1)衡(héng)，窯體上下串動靈活，運行正常是調整托輪後達到的效果。在托輪調整(zhěng)過程中應注意以下幾方面的問題(tí)。

1)托輪應(yīng)全面檢查，正确判斷。筒(tǒng)體下滑時，上推力小的托輪先調；簡體上串時，上推力大的托輪先(xiān)調(diào)；簡(jiǎn)體彎曲過大時，要逐步調直。

2)靠近傳動裝(zhuāng)置的托輪隻做微量調整。調整後沣意托輪溫度與電機電(diàn)流的變化，每(měi)次調整要(yào)做好完整的(de)記錄。

3)托(tuō)輪擺放位置不能調(diào)成八字形，同時也不能使各(gè)擋托輪擺成促使(shǐ)窯(yáo)體下串的位置。這樣會造成托輪(lún)不均勻磨損與調整(zhěng)失(shī)敗。

4)在回轉窯長期停窯時，除自重外，陽光對簡體的照射也會對簡體造成彎曲，應引(yǐn)起重視。應定時對回轉窯停機的位(wèi)置進行變換，不能(néng)長(zhǎng)期停在一個位置。

5)回轉窯中(zhōng)心調整主要(yào)是通過調整托輪的中心米(mǐ)調整輪帶中心，從而使回轉窯在各擋托輪的支撐下(xià)處于良好的受力(lì)狀态。

6)調整托輪采取微(wēi)調觀(guān)察效果再微調的(de)辦法，不能一步調整到位。因此，在調整之初，一定要觀察與(yǔ)考察擋盤受力情況(kuàng)。通常，軸承(chéng)擋盤受力較大，則轉動負(fù)荷也(yě)大。

7)在冷卻水供應正常情況下，每個托輪(lún)的軸瓦(wǎ)溫度應基本(běn)一緻。如果(guǒ)其中一個托輪(lún)軸瓦的溫度高(gāo)出其它3～5℃，應視為該托輪受力過大，需(xū)要調整。

8)為了使托輪與滾罔有(yǒu)一個固定的良好接觸(chù)面，調整後的托輪應使兩托輪的兩(liǎng)軸端中心距相等(děng)。

9)回轉窯長(zhǎng)期運轉會出現基礎下沉、支撐(chēng)件磨損，使得(dé)托輪離回轉窯中心線遠近不同，造(zào)成托(tuō)輪受力(lì)不均。特别是輪帶與托(tuō)輪(lún)長期在一個位(wèi)置接觸還會出現點蝕、磨損不均等(děng)現象。

5　用壓鉛法調整托輪

用經緯儀(yí)或在窯(yáo)中(zhōng)用激光檢查回轉窯軸線的方(fāng)法都要求停窯并冷卻，測出的是靜止和冷态的數據。但是用壓鉛法檢查回轉窯軸線及托(tuō)輪受力(lì)情況可以在動态下(xià)進行，與回轉窯實際運行情(qíng)況較為接近(jìn)。

用壓鉛法榆查窯體軸線的彎曲情況是将2 mm直徑的保險絲平行與托(tuō)輪軸線放入輪(lún)帶與托輪的接(jiē)觸面問碾壓，然(rán)後把(bǎ)碾壓過的鉛絲取(qǔ)下進行分析。被壓鉛絲(sī)形狀如圖4所(suǒ)示(shì)。

根據壓出的鉛(qiān)絲大(dà)緻形狀，可判斷托輪與輪(lún)帶間的接觸受(shòu)力情況及相對位置。當鉛絲成長方形時，表(biǎo)明托輪軸線與窯軸線平行；當鉛絲成菱形時，表(biǎo)明托輪軸線與窯軸(zhóu)線偏斜；當(dāng)鉛絲成梯形時(shí)，止推環與軸瓦端面兩端間隙均(jun1)勻，表明托輪軸線與窯軸線傾斜；當鉛絲成梯形加(jiā)菱形時，托(tuō)輪軸線(xiàn)與窯軸線既有偏斜又有傾斜：因此，鉛絲壓出(chū)後是菱形表明托輪與輪(lún)帶處于最好狀态。

當出現梯形時，說明托輪軸線(xiàn)在垂(chuí)直面傾斜，這就要(yào)求在托輪(lún)軸承座下加墊予以消除(chú)。如果某個托輪比其它托輪碾(niǎn)壓的鉛絲過寬(kuān)或過窄(zhǎi)，則說明該托輪受力過大或過小，也就是該托輪(lún)太靠近或遠離窯的軸(zhóu)線。這可以向外移或向裡頂該托輪來消除受力不均。

因回轉窯托輪運行狀态非常複雜，鉛(qiān)絲檢驗法是間接測量方法，隻能定性(xìng)查明情況，不能定量分析，這種(zhǒng)方法隻有在積累一定經(jīng)驗的(de)基礎上才能進行并作出準确判斷。

6　結(jié)語

保證和保持簡體軸線的直線性是回轉(zhuǎn)窯(yáo)使用與維修的主(zhǔ)要任務(wù)。即使安裝十分精确，經過一段時(shí)間運轉，回(huí)轉窯基(jī)礎發生不均勻的沉陷，托輪軸瓦(wǎ)、托輪表面、輪帶内外網的磨(mó)損，各處溫度的較大變(biàn)化都可能使窯回轉的幾何位(wèi)置發生變化。必須在運轉或是榆修中根據窯的運(yùn)行情況，對軸線進行檢杏與校正。

總之，回轉窯托輪的調整需要在對回轉窯運轉各部件全面檢查的(de)基礎(chǔ)上；做出準确判斷，制定出調整方案才能實施。對托輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現的軸瓦發熱、窯體振(zhèn)動、托輪嘯叫等(děng)現象要引起足夠(gòu)重視，以上現(xiàn)象提(tí)示應該對回轉窯托輪實施調整。一些石灰廠出現的托輪(lún)斷軸、大齒輪(lún)齒斷裂、軸瓦燒損(sǔn)、球面瓦碎裂幾乎都是因為托輪調整不當造成的。因此，應(yīng)根(gēn)據回轉窯運行情況确定調整周期及時進行調整。一般情況下(xià)應半年左右調整(zhěng)一次，隻有這樣才能保證回轉窯的長期安全運轉。

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