摘　要(yào)：現階段，我(wǒ)國經(jīng)濟水(shuǐ)平(píng)以及科學技術發展水平得(dé)到了明顯提升(shēng)，在此(cǐ)背景(jǐng)下減(jiǎn)速(sù)機廣泛應用在(zài)機(jī)械化(huà)高速(sù)發達生産(chǎn)當中，并(bìng)充分展(zhǎn)現出自(zì)身(shēn)價值(zhí)。基于此(cǐ)，本文将詳細分析減速(sù)機的日常(cháng)運行和維(wéi)護保養，結合(hé)具體情況，提(tí)出合理性的參考建議(yì)，希(xī)望有(yǒu)效提(tí)升整體工(gōng)作效率和質量。

減(jiǎn)速(sù)機日常運(yùn)行和維護保養(yǎng)過程中，結(jié)合機(jī)器實(shí)際(jì)工作狀态，制(zhì)定(dìng)完善的(de)檢(jiǎn)測計劃，有利(lì)于設備能夠正(zhèng)常、穩定(dìng)運行。日常工作中，工作(zuò)人員需(xū)要充分(fèn)重視減速機的(de)日常(cháng)運行，結(jié)合(hé)具體情況(kuàng)，制定(dìng)完善的維護保養方(fāng)案(àn)，有利于(yú)充分發揮(huī)出減速機自身應用(yòng)價值(zhí)。

1.分析(xī)減速(sù)機日常運行中故障診斷方法

對于(yú)機器工作(zuò)狀況進行檢查(chá)過程(chéng)中(zhōng)，需要制(zhì)定完善(shàn)的(de)檢測(cè)計劃(huà)，作為預防保養(yǎng)工作(zuò)中非(fēi)常關(guān)鍵的内容，能夠給(gěi)設備穩(wěn)定運行提供可(kě)靠的(de)保障。工作(zuò)人員(yuán)需要及時(shí)檢測機器(qì)在運行期(qī)間産生的(de)異常情(qíng)況，并結合具體情況及(jí)時做(zuò)好問(wèn)題的(de)處理(lǐ)工作，防止(zhǐ)機械(xiè)産生(shēng)故障(zhàng)問題(tí)。運(yùn)轉減速(sù)機在(zài)運(yùn)行(háng)期間(jiān)，工作人員合理(lǐ)應用點檢(jiǎn)儀的(de)方式，注(zhù)重測定(dìng)減速(sù)機(jī)的溫度(dù)以及振動(dòng)情況(kuàng)，結合相關參數(shù)對減(jiǎn)速(sù)機(jī)實際(jì)運行狀(zhuàng)态(tài)進行(háng)科學(xué)判定。點檢應及時、準确、并對點檢規(guī)程操(cāo)作進行嚴格的(de)遵循(xún)，工作人員需要在(zài)檢(jiǎn)查工(gōng)作中(zhōng)做好(hǎo)完善(shàn)的(de)記錄工作。如(rú)果沒(méi)有相關(guān)檢(jiǎn)測儀器(qì)，需要通過檢修工經驗(yàn)、崗位(wèi)工的經驗(yàn)根(gēn)據觸摸、觀察(chá)以及傾(qīng)聽(tīng)等多(duō)種方式，對設備(bèi)實際運行情況(kuàng)做出(chū)科學的判(pàn)斷，并了解到設(shè)備密(mì)封性能。

首(shǒu)先，注重觀察。觀(guān)察軸承(chéng)有沒有(yǒu)存在着(zhe)磨損的(de)問題。當存在着(zhe)漏油(yóu)的情況，需要對油(yóu)封(fēng)有沒(méi)有出現損壞問題以及油塞有(yǒu)沒有(yǒu)出現(xiàn)松動(dòng)情況等(děng)進行檢查。檢查通氣口有沒有出現堵(dǔ)塞問題，油(yóu)位是(shì)否正常。通過開(kāi)蓋進行(háng)檢查(chá)，停機以後(hòu)打(dǎ)開頂(dǐng)蓋，工作人(rén)員進行認(rèn)真(zhēn)的檢查(chá)。其(qí)次，觸摸。減速(sù)機在(zài)實際(jì)雲(yún)狀(zhuàng)期間，由于(yú)溫度過高(gāo)很(hěn)容易産(chǎn)生故障(zhàng)問(wèn)題，并導緻設備出現(xiàn)停機問題。因此，工作(zuò)人員需要(yào)對軸承(chéng)溫度進行全(quán)面的掌握(wò)，一般情(qíng)況(kuàng)工作(zuò)人員通(tōng)過觸摸的方式，對減速(sù)機溫度(dù)異常情(qíng)況進(jìn)行(háng)判别，有(yǒu)利于(yú)降低故障(zhàng)産生的概率。z後，傾聽。減速機在(zài)正常運行(háng)期間，減速(sù)機内(nèi)部會(huì)出現(xiàn)一些很低(dī)的聲(shēng)響，如果減速機在運(yùn)行期間出(chū)現不(bú)正常(cháng)情況，很容易出(chū)現一些不規則(zé)噪音和(hé)吱吱響(xiǎng)聲[1]。

2.減速機常見(jiàn)的故障(zhàng)和排除(chú)措施(shī)

對于減速(sù)機來說作(zuò)為一(yī)種傳動裝置，在(zài)實際(jì)工作(zuò)中，由(yóu)于外部(bù)工作環(huán)境以(yǐ)及内部的一些(xiē)因素上制(zhì)約，很容易(yì)産生(shēng)一些故障(zhàng)問題。使用減速機期(qī)間，産(chǎn)生故障問(wèn)題(tí)主要包(bāo)含了(le)：軸承(chéng)部位、漏油(yóu)、減速(sù)機油(yóu)池溫度比較(jiào)高、軸承(chéng)碎裂(liè)、減速機異(yì)響、齒輪損壞等(děng)故障。根據實際(jì)情況(kuàng)進(jìn)行分析(xī)，并基于産生的故障原(yuán)因，制定(dìng)完善的(de)預防措(cuò)施。

2.1 漏油

首先，減(jiǎn)速機在運行期(qī)間存(cún)在着主動軸的密圈(quān)處嚴(yán)重漏油的問題(tí)。對于這個問題，解決方式(shì)為：密封件的更換，對(duì)裝配(pèi)進行清洗(xǐ)，并對密(mì)封膠做好重(zhòng)新塗抹的(de)工作。在進(jìn)行塗(tú)抹過程中，需要(yào)注意(yì)的塗抹位置要(yào)正确，塗抹(mò)應确保均勻(yún)。其次，減速機箱體(tǐ)的各個接(jiē)觸面(miàn)漏油問(wèn)題。對于(yú)這個問題的解(jiě)決方式為(wéi)：工作人員及時(shí)進行緊固螺栓或更(gèng)換好螺栓(shuān)的工(gōng)作(zuò)，去(qù)除舊(jiù)的密(mì)封膠。然後再(zài)重(zhòng)新塗抹好密封(fēng)膠。在進行塗抹(mò)期間，應塗抹到正确(què)的位置，均(jun1)勻進(jìn)行塗(tú)抹防(fáng)止出(chū)現斷(duàn)點的(de)問題(tí)，加(jiā)油應保(bǎo)持适量。同時，對(duì)于減速機油窗(chuāng)來說，放(fàng)油孔處(chù)出現(xiàn)漏(lòu)油(yóu)情況(kuàng)。解決(jué)方(fāng)式為：對(duì)油塞有(yǒu)沒有出(chū)現松(sōng)動損壞的(de)問題進行檢查(chá)，如果(guǒ)出現這個(gè)現象及時進行(háng)更換或者是做好緊固的工作(zuò)。z後，針對減(jiǎn)速機(jī)箱底(dǐ)存(cún)在(zài)着漏油的問題(tí)，工作(zuò)人員(yuán)采用(yòng)的解決方式主要為(wéi)：檢查箱體(tǐ)實際損壞情況(kuàng)，根據(jù)實際情況進行(háng)合理(lǐ)的處理或者(zhě)是修複[2]。

2.2 高溫(wēn)

減速機運(yùn)行期間，出現(xiàn)高溫的(de)問題，具體解決(jué)方式(shì)為：工作人(rén)員應(yīng)對(duì)各(gè)個間(jiān)隙做好合(hé)理的(de)調整(zhěng)工(gōng)作，對加(jiā)油量(liàng)進(jìn)行(háng)調整。在此基(jī)礎上，注重對(duì)減速機高(gāo)溫進行合理控(kòng)制，同(tóng)時(shí)注(zhù)重在(zài)線監控減速機運行實際情況(kuàng)。

2.3 減速機軸(zhóu)承部位過(guò)熱(rè)或者是(shì)軸承部位(wèi)噪音(yīn)問題

對于減速機存(cún)在着潤滑的油(yóu)位添加不(bú)夠或者是減(jiǎn)速(sù)機漏油沒有符合上述高度要(yào)求情況下，很容(róng)易使減速機産(chǎn)生雜音或者是減速(sù)機軸承部位出現溫(wēn)度過(guò)高的問題。密封(fēng)部分出現(xiàn)摩擦(cā)，長時(shí)間(jiān)進(jìn)行(háng)使(shǐ)用會導緻軸承(chéng)和端(duān) 蓋(gài)不(bú)斷變(biàn)大間隙問題。對于這個問題，主(zhǔ)要的解決方式為：首先(xiān)，注重對(duì)油位的檢查，合(hé)理加(jiā)注(zhù)潤滑油(yóu)。其次(cì)，做好(hǎo)軸承(chéng)的擰(nǐng)緊工作，并(bìng)與部分螺(luó)栓做(zuò)好聯接，同時應(yīng)對密封件(jiàn)的實(shí)際安全(quán)情(qíng)況進(jìn)行全面的檢查(chá)。z後，對于軸承來(lái)說，做(zuò)好(hǎo)全(quán)面的(de)檢查工作(zuò)，當出現損(sǔn)壞時，需要(yào)及時進行(háng)更換(huàn)[3]。

2.4 減速(sù)機振(zhèn)動出(chū)現過(guò)大，地腳螺絲出(chū)現松動問(wèn)題

當減速機長(zhǎng)期處于(yú)工作運(yùn)行狀态，地腳螺絲很容(róng)易出現(xiàn)松動的問題，直接影響了減速(sù)機的正常運行。齒輪出現損壞(huài)，斷齒等問題，齒(chǐ)輪磨損原(yuán)因可(kě)能是(shì)減(jiǎn)速機由(yóu)于振動過大不(bú)能正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行，軸(zhóu)變形失(shī)去了平衡的(de)狀态(tài)。如果(guǒ)軸的強度以及(jí)硬度與實際要(yào)求要低(dī)，減(jiǎn)速機處于長?運行狀(zhuàng)态出現老化問(wèn)題，會造成(chéng)軸變形。對于(yú)這些問(wèn)題，主要的(de)解決方式(shì)為(wéi)：，對底腳(jiǎo)螺栓(shuān)做好(hǎo)緊固(gù)工作。第二，對偶(ǒu)合器損壞的(de)原(yuán)因以及部(bù)位進行檢(jiǎn)查，對(duì)偶合器做(zuò)好及時維(wéi)修工作。第三，注(zhù)重電機松動螺絲的緊固(gù)工作(zuò)。第四(sì)，注(zhù)重軸承(chéng)的及時更(gèng)換。

3.減速(sù)機日常維護(hù)保養策略(luè)

3.1 注重控制溫度(dù)

注重(zhòng)監控(kòng)減速(sù)機溫度，尤其是軸承(chéng)溫度，定(dìng)期開展檢查工作，當發(fā)現溫度出(chū)現異常問(wèn)題，應及時(shí)查明原因(yīn)，并做好故障的排除(chú)工作。

3.2 監控異常噪聲

減(jiǎn)速機在(zài)實際運行期間，聲音處于平穩(wěn)，軸承(chéng)磨損(sǔn)或者是齒輪磨損嚴重情(qíng)況，會(huì)産生(shēng)比較大的異常噪聲問題(tí)，工作期間應注重對(duì)減速機噪聲情況進行密切監控。當發(fā)現異常噪聲需要及時(shí)進行停車(chē)，查明産生問(wèn)題的原因，并(bìng)結合(hé)具體情況，合(hé)理采取相應(yīng)的措施以(yǐ)後，才能(néng)再次啟(qǐ)動減(jiǎn)速機。

3.3 注(zhù)重(zhòng)監控潤滑油

注(zhù)重監(jiān)控潤滑油(yóu)的油質、油位等相關工作，當發現油位出現不(bú)足情況(kuàng)，需(xū)要工(gōng)作人(rén)員及時查(chá)明漏油的原因，并及(jí)時(shí)做好處(chù)理工作。注重密封工作，防止出(chū)現潤滑(huá)劑(jì)流失(shī)的問(wèn)題。

3.4 注(zhù)重定(dìng)期(qī)點檢工(gōng)作

結合實(shí)際情況，制定完善的維護(hù)規章管理機制(zhì)，加強檢查減速機實際運行情(qíng)況以及發展運行過程中，出現的問題做好全面的(de)記錄(lù)工作(zuò)，并(bìng)嚴格執(zhí)行規(guī)定的(de)内容[4]。

結(jié)束(shù)語　

綜(zōng)上所(suǒ)述，通(tōng)過減速機可以(yǐ)為生(shēng)産所服務，充分展(zhǎn)現出減(jiǎn)速機自身應用價值。在日(rì)常開(kāi)展減速機維護(hù)工作(zuò)期(qī)間，工作(zuò)人員(yuán)需要嚴格(gé)遵循相關規(guī)定(dìng)流程，注(zhù)重減速機的維(wéi)護與保(bǎo)養工(gōng)作，防(fáng)止出(chū)現通氣孔(kǒng)堵塞(sāi)問題，注重對箱體質量的維護工作(zuò)，防止(zhǐ)箱體(tǐ)出現(xiàn)開裂或者(zhě)是變形等(děng)問題(tí)，注重清(qīng)潔容易積累污垢死角(jiǎo)位置。通過不斷(duàn)優化(huà)和(hé)完(wán)善減速(sù)機的保養工(gōng)作，有利于(yú)延(yán)長(zhǎng)使用(yòng)減速機的(de)整體壽(shòu)命(mìng)，不斷(duàn)提升整體工作(zuò)質(zhì)量和效率，充(chōng)分發揮出應用(yòng)減速(sù)機的(de)自身(shēn)作用(yòng)和價值。

參(cān)考文(wén)獻：

[1]甄繼霞(xiá). 減速(sù)機故障分(fèn)類與(yǔ)預防措(cuò)施(shī)探讨(tǎo)[j]. 現代(dài)制造(zào)技術與(yǔ)裝(zhuāng)備,2019,(08):175-176.

[2]劉(liú)帥. 減(jiǎn)速機的日(rì)常維護探(tàn)讨[j]. 中(zhōng)國金(jīn)屬通(tōng)報(bào),2019,(05):152-153.

[3]祝(zhù)勇. 回(huí)轉減速機(jī)中心輪(lún)斷裂原因分(fèn)析[j]. 時代農(nóng)機,2017,44(11):32-33.

[4]張(zhāng)冶. 擺線針(zhēn)輪減速機(jī)中關(guān)于其維護、保養(yǎng)及故障處(chù)理的分析(xī)[j]. 科技與企(qǐ)業,2012,(22):332.

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