摘　要：現階段，我國經濟水(shuǐ)平以及科學技術發(fā)展水平得到了明顯(xiǎn)提升，在此背景下減(jiǎn)速機(jī)廣泛應用(yòng)在機(jī)械化高速發達生産當中，并充分展現出自身價值(zhí)。基于此，本文将(jiāng)詳細分析減速機的日常運行和維(wéi)護保養，結合具體情況，提出合理性的參考建議，希望有效提(tí)升整體工作效率和質量。

減(jiǎn)速機日常運行和維護保養過程中，結(jié)合機器實際工作狀(zhuàng)态，制(zhì)定完善的檢測計劃，有利(lì)于設(shè)備能夠正常、穩定運(yùn)行。日常工(gōng)作中，工作人員需要充分重視減速(sù)機的日常運行，結合具體情況，制定完善的維護保養方案，有利于充分發揮出減(jiǎn)速機自身應用(yòng)價值(zhí)。

1.分析(xī)減速機日常運行中故(gù)障診斷(duàn)方法

對于機器工作狀況進行檢查過程(chéng)中，需(xū)要制定完善的檢測計劃，作為預防保養工作中非常關鍵(jiàn)的内容，能夠給設備穩定運行提供可靠的保障。工作人(rén)員需要及時檢測機器(qì)在運行(háng)期間産生的異常情況，并(bìng)結合具(jù)體情況及時做好問題的處(chù)理工作，防止(zhǐ)機械産(chǎn)生故障問題。運轉減速機在運行期間，工作人員合理(lǐ)應用點檢儀的方式，注重測定減速機的溫度以及振動情況，結(jié)合相關參數對減速機實際運行狀态進行(háng)科學判定。點檢應及時、準确、并對點檢規程操作進行(háng)嚴(yán)格的遵循，工作人員需要在檢(jiǎn)查工作中做好完善的記錄工(gōng)作。如果沒有相關檢測儀器，需要通過檢(jiǎn)修工經驗、崗位工的(de)經驗根據觸摸、觀(guān)察以及傾聽等多種方式，對設備實際運行情況做出科學的判斷，并了解到設備密封性(xìng)能。

首先，注重觀察。觀察軸承有(yǒu)沒有存在着磨損的問題(tí)。當存(cún)在着漏油的情況，需要對油(yóu)封有沒有出現損壞問題以及油塞有沒有出現松動(dòng)情況等進行檢查(chá)。檢查通氣口有沒(méi)有出現堵塞問題，油(yóu)位是否正常。通過開蓋進行(háng)檢查，停機以後打開頂蓋，工作人員進行認真的檢查。其次，觸摸。減速機在實際雲狀期(qī)間，由于溫度過高很容易産生故障問題，并導緻設備出現停機問題。因此，工作人員需要(yào)對軸承溫度進行全面的掌握，一般情況工作(zuò)人員通過觸摸的方式，對(duì)減速機溫(wēn)度異常情況進行判别(bié)，有利于降低故障産生的概率。Z後，傾聽。減速機在正常運行(háng)期間，減速機内部會出現一些很低的聲(shēng)響，如果減速機在運(yùn)行期間出現不正常情況，很容易出現一些不規則(zé)噪音和吱(zī)吱響聲[1]。

2.減速機常見的故障和排除措施

對于減速機來說作(zuò)為一種傳(chuán)動裝(zhuāng)置，在實際工作中，由(yóu)于(yú)外部工作環境以及内(nèi)部的一些因素上制(zhì)約，很容易産生一些故障(zhàng)問題。使用減速機期間，産生故障問題主(zhǔ)要包含了：軸承部位、漏油、減速(sù)機油池溫度比較高、軸承碎裂、減速(sù)機異響、齒輪損壞等故障。根據實際情況進行分析，并基于産生的故障(zhàng)原因，制定完善的預防措施。

2.1 漏油

首先，減速機在運(yùn)行期間存在着主動軸的密圈處嚴重漏油的問題。對于這個問題，解決方式為：密封件的更換，對裝(zhuāng)配進行清洗，并對密封膠做好重新塗抹的工(gōng)作。在進行塗抹過程中，需要(yào)注(zhù)意的(de)塗抹位置(zhì)要正确，塗抹應确保均(jun1)勻。其次，減速機箱體的各個(gè)接觸面漏油問題。對于這個問題的解決(jué)方式為：工作人員及時進行緊固(gù)螺(luó)栓或更換好螺栓(shuān)的工作，去除舊的密封膠。然後再重新(xīn)塗抹好(hǎo)密封膠。在進行塗抹期間，應塗抹到正确的位置，均勻進行塗抹防止出現斷點的問(wèn)題，加油應保(bǎo)持适量。同時，對于減速機油窗來說，放油孔處出現漏油情況(kuàng)。解決方式為：對油塞(sāi)有沒有出現松動損壞的問題(tí)進行檢查，如果(guǒ)出現(xiàn)這個現象及時(shí)進行更換或者是做好緊固的工作。Z後，針對減(jiǎn)速機箱底存在着漏油的(de)問題，工作人員采用的解決方式主要為：檢查箱體實際損壞情況，根據(jù)實際情況進行合理的處理或者是(shì)修複[2]。

2.2 高溫

減速機運行期間，出現(xiàn)高溫的問題，具體解決方式(shì)為：工(gōng)作人員(yuán)應對各個間隙做好合理的調整(zhěng)工作，對加油量進行調整(zhěng)。在此基礎(chǔ)上，注重對減速機高(gāo)溫進行合(hé)理控制，同時注重在線監控減速機運行(háng)實際情況(kuàng)。

2.3 減速機軸承部位過熱或(huò)者是軸(zhóu)承部位(wèi)噪音問題

對于減速(sù)機存在着(zhe)潤滑的油位添加不夠或(huò)者是(shì)減速(sù)機漏油(yóu)沒有符合上述高(gāo)度要求情況下，很容易使減速機産(chǎn)生雜音或者是減(jiǎn)速機軸(zhóu)承部位出(chū)現(xiàn)溫度過高的問題(tí)。密封部分出現(xiàn)摩擦(cā)，長時間進(jìn)行使用會導緻軸(zhóu)承和端 蓋不(bú)斷變大間隙問題。對于這個問題，主要的(de)解決方式為：首先，注重對油位的檢查，合理加注潤(rùn)滑油。其次，做好軸承的擰緊(jǐn)工作，并與部分螺栓做好聯接，同(tóng)時應對密封件的實際安全情況(kuàng)進行全面的檢查(chá)。Z後，對于軸(zhóu)承來說，做好全面的檢查(chá)工作，當出現(xiàn)損壞時，需要及時進行更換[3]。

2.4 減速機振動(dòng)出現過大，地(dì)腳螺(luó)絲出現松(sōng)動問題

當減速機長期處于工作運行狀态，地腳螺絲很容易出現松動的問題，直接影響了減速(sù)機的正常運行。齒輪出現損壞，斷齒等問題，齒輪磨損原因可能是減速(sù)機由于振動過大不(bú)能正常運行，軸變形失去了平衡的狀态(tài)。如果軸的強度以及(jí)硬度與實際(jì)要求要低，減(jiǎn)速機處于長?運行狀态出(chū)現老化問題，會造成(chéng)軸變形(xíng)。對(duì)于這些問題(tí)，主要的(de)解決方式為(wéi)：，對底腳螺栓做好緊固工作(zuò)。第(dì)二，對(duì)偶(ǒu)合器損壞的原因以及部(bù)位進行檢查，對(duì)偶合器做(zuò)好及時維修工作。第三(sān)，注重電機松動螺絲的緊固(gù)工作。第四，注重軸承(chéng)的(de)及時更換。

3.減速機日常維護保養策略

3.1 注重控制溫度

注重監控減速機溫度，尤其是軸(zhóu)承溫度，定期開展檢查工作，當發現溫度出現異常問題，應及時查明原因(yīn)，并做好故障的排除工作。

3.2 監控(kòng)異常噪聲

減速機在實際運行期間，聲音(yīn)處于平穩，軸承磨損(sǔn)或者(zhě)是齒輪磨損嚴重情況，會産生比較大的異常噪聲(shēng)問題，工作期間應注重對減速機噪聲情況進行密切監(jiān)控。當發現異常噪聲需要及時(shí)進行停車，查明産生問題的原(yuán)因，并結合(hé)具體情況，合理采(cǎi)取相應(yīng)的措施以後，才(cái)能再(zài)次啟動減速機。

3.3 注重監控潤滑油(yóu)

注重監控潤(rùn)滑(huá)油的油(yóu)質、油位等相關工作，當發(fā)現油位出現不足情況(kuàng)，需要工作人(rén)員及(jí)時查明漏油的(de)原因，并及時做好處(chù)理工作。注重密封工作，防(fáng)止出現潤(rùn)滑(huá)劑流失的問題。

3.4 注重定期點檢工作

結合實際情況，制定(dìng)完善的(de)維護(hù)規章管理機制，加強檢查(chá)減速機(jī)實(shí)際運行情況以及發展運行過程中，出現的問題做好全面的記錄(lù)工作，并嚴格執(zhí)行規定(dìng)的内容[4]。

結束語　

綜上所(suǒ)述，通過減速機可以為生産所服務，充分展現出減(jiǎn)速機自身應用(yòng)價值(zhí)。在日常開展減速機維護工作(zuò)期間，工作人員需要嚴格遵循相關規定流程，注重減速機(jī)的維護與保(bǎo)養工作，防止出現通(tōng)氣孔堵塞問題(tí)，注重對箱體質量的(de)維護工作，防止箱體出現開裂(liè)或(huò)者是變形等(děng)問題，注重清潔容易積累污垢死角位置(zhì)。通過不斷優化和(hé)完善減速機的保養工(gōng)作，有利于延長使用減速機的(de)整(zhěng)體壽命，不斷提升整體工作質量(liàng)和效率(lǜ)，充分發揮出應用減速機的自身作用和價值。

參考文獻：

[1]甄繼霞(xiá). 減速(sù)機故(gù)障分類(lèi)與預防措施探讨[J]. 現代制造技術與裝(zhuāng)備,2019,(08):175-176.

[2]劉帥. 減速(sù)機的日常維護探讨[J]. 中國金屬通報,2019,(05):152-153.

[3]祝勇. 回轉減速機中心(xīn)輪斷裂原因分(fèn)析[J]. 時代農機,2017,44(11):32-33.

[4]張冶. 擺線針(zhēn)輪減速機中關于其維護(hù)、保養及故障處(chù)理的分(fèn)析[J]. 科技與企業,2012,(22):332.

（來源：網絡）