轉向(xiàng)架是鐵路(lù)貨車(chē)的重要組成部(bù)分。它承受多種(zhǒng)載荷，如垂直靜(jìng)載荷及動載荷(hé)、由風(fēng)力和離心(xīn)力産生的側向(xiàng)載荷、輪軌(guǐ)間的(de)水平載(zǎi)荷(hé)、縱向(xiàng)制動力和慣性(xìng)力産生的沖(chòng)擊載荷等(děng)，在(zài)這些載荷的作(zuò)用和(hé)影響(xiǎng)下，轉向架(jià)的各零部件會(huì)産生(shēng)不同程度(dù)的故(gù)障(zhàng)。

轉(zhuǎn)向架故障(zhàng)按照故障(zhàng)的危害程(chéng)度、檢(jiǎn)查修理的難易(yì)程度分為典型(xíng)故障、重(zhòng)點故障(zhàng)、其他故障(zhàng)，轉向(xiàng)架的(de)重點(diǎn)故障主要有以(yǐ)下幾(jǐ)種：

◆側架立柱(zhù)磨(mó)耗闆、斜楔(xiē)及主摩擦闆(pǎn)破損、竄(cuàn)出、丢失；

◆側(cè)架導(dǎo)框(kuàng)縱(zòng)向與滾動(dòng)軸承外(wài)圈(quān)接觸(chù)，軸箱(xiāng)橡膠(jiāo)墊中(zhōng)間橡膠與上、下層闆(pǎn)錯位；

◆搖枕斜楔摩擦面磨(mó)耗闆竄出；

◆軸端(duān)螺栓脫出；

◆承載(zǎi)鞍裂損、異(yì)常磨耗，承載鞍錯位(wèi)，轉k2型轉向架承(chéng)載鞍頂面金屬(shǔ)碾出；

◆軸箱(xiāng)、搖枕(zhěn)及減振彈簧折(shé)斷、竄出(chū)、丢(diū)失；

◆心(xīn)盤裂損，心盤螺栓折斷(duàn)，螺母松動、丢失；

◆雙作用(yòng)彈性等旁承配(pèi)件丢失、破損，上(shàng)下旁承有間隙(xì)，旁承滾(gǔn)子或旁承支承(chéng)磨耗闆與上旁(páng)承磨耗(hào)闆接觸(chù)；

◆交叉杆(gǎn)端部螺栓松動(dòng)、丢失，防松墊止(zhǐ)耳折斷，交(jiāo)叉杆(gǎn)安全(quán)索或鍊折(shé)斷、脫落、丢失；

◆轉k4、轉k5型轉(zhuǎn)向架彈(dàn)簧托闆(pǎn)折頭螺(luó)栓折斷、丢(diū)失等(děng)。

（來源：鐵道車輛(liàng)資源(yuán)平台）