轉向架是鐵路貨車的重要組成部分。它承受(shòu)多種載荷，如(rú)垂直靜(jìng)載荷及動載荷、由風(fēng)力和(hé)離心力産(chǎn)生的側向載(zǎi)荷、輪軌間的水平載荷(hé)、縱向制動力和慣性(xìng)力産生的(de)沖擊載荷等，在這些載荷的作用和影響下，轉向架的各零部件會産生不同(tóng)程度的(de)故障。

轉向架故障按照故障的危害程度、檢查修理的難易程度分為(wéi)典型故障、重(zhòng)點(diǎn)故障、其他故障，轉向架的重點故障主要有以下幾(jǐ)種：

◆側架立柱磨耗闆、斜楔(xiē)及主摩擦(cā)闆破損、竄出(chū)、丢失；

◆側架導(dǎo)框縱向與(yǔ)滾動(dòng)軸承外圈接觸，軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層闆(pǎn)錯位；

◆搖枕斜楔摩擦(cā)面磨耗闆竄出；

◆軸端螺栓脫出；

◆承載鞍裂損、異常磨耗，承載鞍錯位，轉K2型轉向架承載鞍(ān)頂面金屬碾出；

◆軸箱(xiāng)、搖(yáo)枕及減振(zhèn)彈簧折斷、竄出、丢失；

◆心盤裂損，心盤螺栓折斷，螺母松動、丢失；

◆雙作用彈性等旁承配件丢失、破損，上下旁承有間隙，旁承滾子或旁(páng)承支承磨耗闆與上旁承磨耗(hào)闆接(jiē)觸；

◆交叉杆端(duān)部螺栓松動、丢失，防松墊止(zhǐ)耳折斷，交(jiāo)叉杆安全索或(huò)鍊折斷、脫落、丢失；

◆轉K4、轉K5型轉向架彈(dàn)簧托闆折頭螺栓折斷、丢(diū)失等。

（來源：鐵道車輛資源平台）