作者：孫書(Shu)強

來源：《裝[Zhuang]備(Bei)技術》

（版權歸原作者或機構所[Suo]有）

某公司有四台小3.8m×13m水泥球磨機，均[Jun]配用重慶齒輪箱有限(Xian)責任公司生産的JS130減(Jian)速機，一期兩台2004年5月投入使[Shi]用，二期兩台[Tai]2008年(Nian)5月投入使用，四台減速機在使用過程(Cheng)中發生過多(Duo)次嚴重故障。在檢修過(Guo)程(Cheng)中，該公司通(Tong)過不斷摸索[Suo]和[He]總結，找出了設備發生故障的真正原因，總結(Jie)出(Chu)了設備故障[Zhang]的維修方法[Fa]和(He)維護要點。經過近[Jin]四[Si]年的運行實踐(Jian)，取得了較好效果，保證了(Le)設備的正常運行。

一、使用(Yong)中出(Chu)現的問[Wen]題(Ti)

減速[Su]機在(Zai)運行過程中振動較大，内部有[You]異常響聲，軸承溫度(Du)明顯[Xian]上升，導(Dao)緻(Zhi)主機[Ji]跳停[Ting]。

二、原因(Yin)分析[Xi]

該公司球磨(Mo)機傳動裝置(Zhi)采用中心傳動形(Xing)式，配套的JS130減速機采(Cai)用中心傳動、功率雙[Shuang]分流、扭力軸均載、兩[Liang]級減速對稱布(Bu)置的結構形式[Shi](見[Jian]圖1)。由于球磨(Mo)機磨内裝載研(Yan)磨體屬于偏心負載，運行過程中沖擊和振虧大，在(Zai)這種負載的作用下，在長(Zhang)時間的運轉[Zhuan]過[Guo]程中，掘機輸入級大齒[Chi]輪的輪[Lun]毂與其空心軸的(De)連接螺栓慢慢出現了輕[Qing]微[Wei]松動(見圖[Tu]2)，導緻輪毂與其空心軸之間的定位銷子承受[Shou]反複[Fu]的剪切力(Li)，出[Chu]現疲勞斷裂。疲[Pi]勞斷裂首先發生[Sheng]在一側輸[Shu]入級大齒輪上，由于(Yu)兩側齒輪同[Tong]步變化(Hua)，進而引發[Fa]另一側輸入級大齒輪負載增大，引起該側軸(Zhou)承溫度急劇上升，導緻主(Zhu)機跳停。

圖1 JS130減速機結[Jie]構示意[Yi]圖

圖2 JS130減[Jian]速機輸入[Ru]級大齒輪裝配(Pei)示(Shi)意圖

三、處理措施(Shi)

檢修時[Shi]參照圖2按如[Ru]下方法和步(Bu)驟(Zhou)進行：

(1)拆除輸入級大齒輪，做好原裝配位(Wei)置标記[Ji](含銷子裝配(Pei)位置)

(2)拆除螺栓和銷子，解(Jie)體輸入級大齒輪輪[Lun]毂與空心(Xin)軸。

(3)清洗[Xi]修平大齒輪輪毂與空(Kong)心軸之間的接合面，該步驟[Zhou]非常關鍵，務必做[Zuo]好清洗修平工作。

(4)用兩個原位置的[De]銷子對稱(Cheng)定位并用螺栓鎖緊，測量大齒輪輪毂與空心軸之[Zhi]間的間隙≯0.05mm。

(5)測(Ce)量原銷孔磨損尺寸，經測(Ce)量[Liang]需鉸Φ42mm的孔。

(6)鉸孔、配銷：銷[Xiao]子用42CrMo或40Cr材質[Zhi]，調質到(Dao)硬度(Du)HRC30～35，銷子直徑比(Bi)銷孔直徑過盈0.02mm，要(Yao)求銷孔(Kong)、銷子表面均勻光潔，粗糙度1.61μm。

(7)烘烤螺栓孔，清洗螺栓[Shuan]孔和銷孔。先擰緊螺栓，然[Ran]後裝[Zhuang]新銷子，複查大齒[Chi]輪輪毂與空心(Xin)軸[Zhou]之間的間[Jian]隙≯ 0.05mm。

(8)松掉螺栓[Shuan]，用止退膠均[Jun]勻塗抹螺栓螺紋部分，螺栓為12.9級圓頭内六角螺栓[Shuan]M36mm×150mm，其對應鎖緊(Jin)扭矩值為2940N·m。螺栓先用内六角扳手擰緊至擰不動為止，然後用扭[Niu]力扳手緊固(Gu)，扳手力矩按500N·m、 1000N·m、1500N·m、2000N·m、2500N·m、2940N·m逐次增加的順序，将螺栓對角交叉[Cha]擰(Ning)緊。

(9)退出原兩(Liang)根定(Ding)位銷子(Zi)和螺栓，按照(Zhao)其(Qi)他銷孔尺寸鉸孔[Kong]、配銷[Xiao]、清洗、安裝、緊[Jin]固。

四、效果

回裝修複後[Hou]的輸(Shu)入級大齒輪，按[An]正常負載試機，振動[Dong]值符合[He]要[Yao]求[Qiu]，減速機(Ji)内部[Bu]無異常聲響，各[Ge]軸(Zhou)承溫度均正常。

五(Wu)、維護要點

(1)有計劃地定期檢查輸人級大[Da]齒輪空心軸(Zhou)與其輪毂，保[Bao]證其接合面(Mian)間隙<0.05mm。

(2)定期複[Fu]緊箱體内所有[You]螺栓和地腳螺栓[Shuan]。

(3)定期(Qi)檢(Jian)查箱體内各供油管道[Dao]連接處，不得漏油。

(4)勤洗(Xi)過濾器，确保潤(Run)滑油流量充分，油泵壓力<0.5MPa，供油(You)壓力保(Bao)持在0.25～0.33MPa之[Zhi]間。

(5)定[Ding]期檢查油[You]質。

(6)做好設備(Bei)運行記錄。在記錄(Lu)各測溫點[Dian]溫度的(De)同時，記錄油箱油溫、供油油溫[Wen]、油泵壓力和(He)供油壓力，為判斷後期的設備運行情況提供[Gong]可靠的技術數[Shu]據[Ju]。

六、結語

多年[Nian]的檢[Jian]修和維護經驗表(Biao)明[Ming]：隻要[Yao]嚴格按照确定(Ding)的維護要點對[Dui]這種減速機進[Jin]行定期維護[Hu]和檢查，就能及時發現問(Wen)題、消除隐患[Huan]，避[Bi]免重大(Da)設備事故的發(Fa)生，為公司的生産提供有力保障。